Havana uz Viñales: klasisks Kubas ceļŔ

Havana uz Viñales: klasisks Kubas ceļŔ

Malecon dzÄ«vo saulrieta laikā. Å Ä« plaŔā cementa lentes lÄ«nija ap Havannas krastmalu, un, saulē samazinot, debesis kļūst rozā un ceļu mazgā ar vara zelta gaismu. Uz jÅ«ras jumta sakrājuŔās zvejnieku ezera rindas, tērzējot, liekot savas lÄ«nijas un cerot uz upeņu tunzivju vai sarkanās lāpstiņas lomu. Vietējie sēž pa pāriem, smejas un reizēm var peldēt, savukārt jÅ«ras brÄ«ze to apvieno ar trÄ«sdaļīgas džeza ansambļa skaņu, kas tikko sākusies gar ceļu.

Šis posms tiek uzskatīts par klasisko Havānas piedziĦu, kas atrodas gar piekrasti no četrām jūdzēm (7 km) no vecpilsētas koloniālās centra uz Vedado biznesa rajonu, izmantojot 19. gadsimta lielo atmosfēras ēku lielo līniju un brutālu krievu stila arhitektūra.

Tas ir Å”eit, ka pilsēta atbilst straujoÅ”ajam okeānam. Kad stipra auksta puse nokļūst Å”ajā piekrastē, kā tas bieži notiek, viļņi klÄ«st paÅ”i pret jÅ«ras sienu un pāri, izsmidzina desmitiem kāju gaisā un plÅ«st ceļu, taču Å”odien jÅ«ra ir mierÄ«ga un viegla, nevainÄ«gi apklājot tumŔās klintis no krasta.

AtŔķirÄ«bā no lielākajiem piedziņas veidiem, kur ceļojuma izcelt ir brÄ«niŔķīgi ainavas, kas iet caur logiem, vislabākie apskates objekti Malecon atrodas uz paÅ”a ceļa. Vintage 1950. gada amerikāņu automobiļi ar visdažādākajām krāsām un veidu garām garām. Otrajā pusē ir sapņains Buick ar pīļu-olas zilu; nākamais Chevrolet Bel Air kabriolets izcili sarkanā krāsā ar sudraba spuras, kam seko karaliskā violeta Cadillac. Viņi ir tik daudz un tik perfekti izskata, tas varētu bÅ«t pilsētas mēroga klasisks auto rallijs.

PatiesÄ«bā Å”ie vintage automobiļi ne vienmēr ir sapnis vadÄ«t. Tā kā es braucu gar Å«denskritumu aiz 1955. gada Chevy - karaliskā sarkanā un zelta krāsā - riteņi rāda temperamenta mirdzumus, uzlÄ«mÄ“Å”anu un reizēm slÄ«dÄ“Å”anu, un stÅ«res ir tik daudz, katrs riteņa pagrieziens ir mazs vairāk nekā maigs ieteikums. Bet viens no Å”iem transportlÄ«dzekļiem ir nenoteikts prieks, un tā nav tik siltā, kaislÄ«gā smarža, kas izraisa vecās meitenes gadu desmitus ceļā vai viņas mÄ«kstajos ādas sēdekļos, tik plaÅ”a un ērta, tā ir tā, ka tas ir tā, ka dÄ«vāns.

Es braucu pa Malekonu un vērÅ”os uz Habana Viejas, Havanna vecpilsētas, bruģētās ielas. Pēc 1959. gada revolÅ«cijas uz kreiso pusi, Havanna ir laika kapsula, tās agrākās lielās ēkas, kas ir salauztas un apslāptas ar nolaidÄ«bu. VecrÄ«ga ir datēta ar 16. gadsimtu un saglabā tās bijuŔās krāŔņumu. Grand, plaukstoÅ”us laukumus ieskauj ielas ar iespaidÄ«gām baznÄ«cām, greznām pasteļkrāsām krāsotas mājas un sÄ«kus kioskus, kas pārdod svaigi nobarotu gaļu vai sāpju uzsildÄ«to augļu kaudzēm.

Virsceļi, kaimiņi sauc pie viena otru, jo tie aizrauj mazgāt krāsainās svārstās no balkoniem; citi pulcējas pa sliekŔņiem, lai Å”autu putekļus, tik bieži, cik ar tauku kubieÅ”u cigāriem, kas karājas no viņu pirkstiem.

Es vēju savu ceļu caur Vecrīgu, uzmanīgi izvairoties no ielas pārdevējiem ar rokām, kas piepildītas ar zemesriekstiem, ziediem vai maizi, un es savlaicīgi pieskaraties ar pirkstiem uz riteņa ar salsas mūzikas pārrāvumiem, kas peld caur logiem.

No Å”ejienes es braucu uz rietumiem Havanas klusākos, vairāk dzÄ«vojamos priekÅ”pilsētās, ar plaŔākām ieliņām un skaistiem, novietotiem 1930. gada mājām, un uz atvērto ceļu. Mans galamērÄ·is ir Viñaels, Kubas lauksaimnieciskais centrs, apmēram 110 jÅ«dzes (180 km) no pilsētas.

Havanna pazÅ«d no aizmugures spoguļa, un ceļa malas kļūst zaļākas un atvērtākas, lÄ«dz ainava tiek piepildÄ«ta ar horizontu ar platiem lauciņiem un palmu koku augiem. Tā kā ainavas izmaiņas, tā arÄ« automaŔīnas. Havanā daudzi transportlÄ«dzekļi ir skaisti uzturēti - bieži tie ir kabrioleti, tie ir nostiprināti, pilnveidoti un gruntēti, lai prāmju braucēji ap VecrÄ«gas saulainās ielas. No Å”ejienes uz Å”osejas ir Kubas reālās vintage automaŔīnas - daudzi no tiem veci sargi, nodoti darbam, transportējot Ä£imenes vai transportējot piekabes, kas sakrautas ar precēm.

Pie Viñalesa pagrieziena ceļŔ pēkŔņi mainās no gludas virsmas lÄ«dz rupjiem iesaiņotiem netÄ«rumiem, ar gofriem un baseinu izmēriem ieplakām, kas padara riebumu un lepnumu. No loga, skaistas lauku mājas sāk dot ainavu, daudzi ar nesaskrāpē trupu, ziņkārÄ«gs vistas aizsargā priekŔā dārzus.

ArÄ« galvenais transporta lÄ«dzeklis mainās. Starp veco automobiļu sajaukumiem, svaigiem vietējiem tomātiem un baklažāniem pildÄ«ti velosipēdi un ratiņi ir zirgi. Dažām no tām ir vieni braucēji uz muguras; citi pārvadā preces uz koka ratiņiem, kas varētu bÅ«t izmantoti pirms gadsimta, un guarijos (vietējie lauksaimnieki) visapkārt sportiskam plaukstoÅ”ajam panderozas kovboju cepurēm, kas austi no žāvētām palmu lapām.

Viñales atrodas Pinar del Rio reÄ£ionā, Kubas lauksaimniecÄ«bas rietumu centrā, kur auglÄ«gā augsnē audzē lielāko daļu no labākajiem svaigajiem produktiem.Ceļa malā kafijas plantācijas un jucas un saldo kartupeļu lauki aizstāj jauno zaļo tabakas augu rindas, kuru lapas drÄ«zumā žāvē un smalki savilktas pasaules labākajos cigāros.

Es braucu uz ceļa ar skatu uz Valle de Viñales. Sarkanās augsnes un vilkÅ”anas kultÅ«ru platums stiepjas uz priekÅ”u, robežojas ar plaukstām, un to atbalsta izturÄ«ga zaļo kaļķakmens plaukts. Vidējā attālumā lauksaimnieks vada savu vērsi pa lauku, pārvērÅ”ot čugunu ar dzelzs bagātu mālu, kas atrodas trÄ«s stundu brauciena attālumā un simt gadu attālumā no modernās Havānas burzmas.

Ideāla pit stop - Cayo Levisa

Å Ä« Kubas atslēga ir 35 minÅ«Å”u brauciens ar laivu no Palmas Rubijas. Tas ir vērts ceļojums: cukura-baltas smiltis un safÄ«ra Å«deņi Kayo Levisa iezÄ«mē par Pinar del Río labāko pludmali. Amerikāņu rakstnieks Ernest Hemingvejs vispirms 1940. gadu sākumā atklāja Å”o teritoriju. Å ajās dienās Levisa katru dienu piesaista lÄ«dz pat 100 apmeklētājiem. Å eit jÅ«s nejutÄ«sieties kā nepareizs Robinson Crusoe, jums vajadzētu atrast laiku (un vietu), lai iegÅ«tu daudz atpÅ«tas un relaksācijas.

Norādes

Sākt - Havana; beigas - Viñales; attālums - 112 jÅ«dzes (180km)

  • NokļūŔana: Havana saņem tieÅ”os starptautiskos lidojumus no Eiropas, Kanādas, Latīņamerikas un rakstÄ«Å”anas brÄ«dÄ« no vairākām ASV pilsētām, tostarp Miami.
  • Autonoma: Automobiļa iznomāŔana Kubā ir apgrÅ«tināta ar neveiksmēm. Lidostā ir valsts Ä«paÅ”umā esoŔās nomas uzņēmumi, taču automaŔīnas bÅ«s jāieraksta jau agrāk: cenas ir augstas, un zemas uzturÄ“Å”anas prasÄ«bas. Meklējiet Lonely Planet Kubas ceļvedÄ« jaunākos padomus. Ir iespējams arÄ« Ä«rēt privātu automaŔīnu un autovadÄ«tāju Havanā.
  • Kad iet: Lielākie laiki ir Ziemassvētki, Lieldienas, jÅ«lijs un augusts - kad tas ir arÄ« karsts. Ideāls laiks ir no janvāra lÄ«dz maijam, kad tas ir silts, bet mazāk pārpildÄ«ts.

JÅ«s varat atrast Å”o disku - un vairāk nekā 200 vairāk divu un četru riteņu piedzÄ«vojumiem - mÅ«su Pasaules episkā drives grāmata. Mēs esam kategorizējuÅ”i Å”o marÅ”rutu kā "grÅ«tāk", ņemot vērā ne tikai to, cik ilgi, attālināti un sarežģīti ir tikai loÄ£istika un vietējie apstākļi. Mazāk pieredzējuÅ”i autovadÄ«tāji var vēlēties apskatÄ«t mÅ«su "vieglu" piedziņu; vai arÄ« apskatÄ«t mÅ«su "episko" ceļa braucienu, ja jums ir izaicinājums.

Daļa:

Līdzīgas Lapas

add