Logo lv.yachtinglog.com

Ieiet pūķa lairā: ekskursija pa Černobiļu

Ieiet pūķa lairā: ekskursija pa Černobiļu
Ieiet pūķa lairā: ekskursija pa Černobiļu

Ada Peters | Redaktors | E-mail

Video: Ieiet pūķa lairā: ekskursija pa Černobiļu

Video: Ieiet pūķa lairā: ekskursija pa Černobiļu
Video: Dog owner’s heartbreaking appeal after a park tragedy in Melbourne’s south-east | 7NEWS 2024, Aprīlis
Anonim

Divu stundu brauciena attālumā uz ziemeļiem no Ukrainas galvaspilsētas Kijevā atrodas Černobiļas atstumtības zona, kas ir vissliktākā kodolavārija, kuru jebkad ir reģistrējusi. Pēc reaktora sprādziena 1986. Gadā pilsētās un ciemos tika pamestas teritorijas. Gadu desmitiem tūristi var apmeklēt zonu, lai atrastu nežēlīgu ainavu, kurā iznīcinātas ēkas pēc būtības tiek atjaunotas. Tas ir lielisks tumšā tūrisma piemērs.

Ne tas, ka Ukrainas iestādes šādu tūrismu izmanto vāji. Tā kā mūsu ceļojumu grupa fotografē informatīvās plāksnes ārpus barikādes ieejas Izslēgšanas zonā, kas atrodas 30 km attālumā no reaktora vietas, mūsu ceļvedis brīdina, ka nekonkretizē kontrolpunktu. Kaut arī tā ir skaista saulainā diena, gaiss ir spriedze, cerības un nenoteiktības sajūta par to, ko mēs varētu atrasties šajā katastrofas laikā iznīcinātā Ukrainas daļā.
Ne tas, ka Ukrainas iestādes šādu tūrismu izmanto vāji. Tā kā mūsu ceļojumu grupa fotografē informatīvās plāksnes ārpus barikādes ieejas Izslēgšanas zonā, kas atrodas 30 km attālumā no reaktora vietas, mūsu ceļvedis brīdina, ka nekonkretizē kontrolpunktu. Kaut arī tā ir skaista saulainā diena, gaiss ir spriedze, cerības un nenoteiktības sajūta par to, ko mēs varētu atrasties šajā katastrofas laikā iznīcinātā Ukrainas daļā.

1986. gada 26. aprīlī kodolenerģijas kompleksa reaktors Nr. 4 eksplodēja. Turpmākajos gados policija, ugunsdzēsēji, militārie un citi darbinieki ārkārtas situācijā izmisīgi cīnījās par šķelto reaktora kodola izstarošanu. Pēc nelaimes gadījuma 36 stundas pēc tam, kad tuvāko apmetņu iedzīvotāji tika steigti evakuēti, nekad neatgriezās.

Tagad, tikai dažas nedēļas pēc oficiālās krīzes 30 gadu jubilejas, mēs ejam zonā, parādot mūsu pases apsargiem. Grupu ekskursijas ir vienīgais veids, kā apmeklēt Černobiļu. Tūrisma kompānija, kuru man uzņem Černobiļas tūre, ir dibināta Sergija Mirnija. 1986. gadā Mirnyi bija radiācijas uzraudzības virsnieks, kas iesaistījās katastrofas seku izmeklēšanā. Viņš vēlāk izvērsa šīs zināšanas, lai virzītu apmeklētājus pa šo teritoriju. Ņemot vērā mūsu ceļojumu grupas sastāvu - malā man ir četri jauni ceļotāji, no Jaunzēlandes, Lielbritānijas un ASV - man ir sajūta, ka to uzskata par piedzīvojumu ceļojuma iespēju.
Tagad, tikai dažas nedēļas pēc oficiālās krīzes 30 gadu jubilejas, mēs ejam zonā, parādot mūsu pases apsargiem. Grupu ekskursijas ir vienīgais veids, kā apmeklēt Černobiļu. Tūrisma kompānija, kuru man uzņem Černobiļas tūre, ir dibināta Sergija Mirnija. 1986. gadā Mirnyi bija radiācijas uzraudzības virsnieks, kas iesaistījās katastrofas seku izmeklēšanā. Viņš vēlāk izvērsa šīs zināšanas, lai virzītu apmeklētājus pa šo teritoriju. Ņemot vērā mūsu ceļojumu grupas sastāvu - malā man ir četri jauni ceļotāji, no Jaunzēlandes, Lielbritānijas un ASV - man ir sajūta, ka to uzskata par piedzīvojumu ceļojuma iespēju.

Mūsu rokasgrāmata par divu dienu ceļojumu, Alex, apraksta mūs ar garu sarakstu ar brīdinājumiem, tostarp nesēdēt uz zemes, nevis picking sēnes. Pēc tam mēs apmeklēam Zalissas ciema paliekas ar tās sabrukušajām, aizaugušajām mājām. Šī ir pirmā iespēja pārbaudīt dozimetrus, kurus mums visiem ir dota, parādot pašreizējo radiācijas līmeni. Tas ir pārliecinošs jautājums, pat ja tas reizēm skaņas signāls, jo starojums palielinās nedaudz virs parastā fona līmeņa.

Mēs turpināmies pie pašas Černobiļas pilsētas, kur pirms nelaimes gadījuma dzīvoja 15 000 iedzīvotāju. Pārsteidzoši, tā joprojām ir darba pilsēta. Kaut arī lielās platības ir pamestas, pilsētas pamats ir atkārtoti izmantots kā pakalpojumu centrs tiem, kas strādā izstumšanas zonā. Pilsētas apkārtnē un ap tās ir pieminekļi, kas atzīmē cilvēka sabrukšanas izmaksas: viens piemin ārkārtas darbiniekus, kuri cīnījās par katastrofu, daudzi zaudē dzīvību saindēšanās ar radiāciju. Ceļš pa parku ir izklāts ar ceļa zīmēm, kas attēlo katra pamestu ciematu, zem eņģeļa metāla statujas. Tuvumā atrodas robotu automašīnu kolekcija, kas tiek izmantota tūlīt pēc sprādziena, un paši tās ir pārsteigtas ar starojumu.
Mēs turpināmies pie pašas Černobiļas pilsētas, kur pirms nelaimes gadījuma dzīvoja 15 000 iedzīvotāju. Pārsteidzoši, tā joprojām ir darba pilsēta. Kaut arī lielās platības ir pamestas, pilsētas pamats ir atkārtoti izmantots kā pakalpojumu centrs tiem, kas strādā izstumšanas zonā. Pilsētas apkārtnē un ap tās ir pieminekļi, kas atzīmē cilvēka sabrukšanas izmaksas: viens piemin ārkārtas darbiniekus, kuri cīnījās par katastrofu, daudzi zaudē dzīvību saindēšanās ar radiāciju. Ceļš pa parku ir izklāts ar ceļa zīmēm, kas attēlo katra pamestu ciematu, zem eņģeļa metāla statujas. Tuvumā atrodas robotu automašīnu kolekcija, kas tiek izmantota tūlīt pēc sprādziena, un paši tās ir pārsteigtas ar starojumu.

Bet tas ir pagātnes drupas, kurām ir vislielākā emocionālā ietekme, un nekur vairāk nekā Pripjatā. Moderna 50 000 cilvēku pilsēta, tā bija vistuvāk reaktoram un palika oficiāli tukša, pat vēl stingrākajā 10 km platā iekšējā zonā. Acīmredzot šajā zonā dzīvo cilvēki, kas pazīstami kā pašnodarbinātie, taču mūsdienās mūs neatbilst. Mēs neredzam arī daudzus dzīvniekus, izņemot gadījuma rakstura putnus un klaiņojošus suņus, kuri šķērso kontrolpunktus. Alex stāsta mums par vietējo dzīvnieku izjūtu un izvairās no radioaktīviem savvaļas augļiem tādā veidā, kā cilvēki nevar, bet es neesmu pārliecināts, cik tas tā ir.

Atkāpjoties pie bijušā galvenā laukuma, mēs atstājam autobusu komfortu staigāt pa Pripjatā aizaugušām sabiedriskās vietās. Tā kā tā tika dibināta 1970. gadā, lai kalpotu kodolelektrostacijai, tās pilsoniskās ēkas ir vienmērīgi modernas un izvietotas labi izolētas. Tas ir kaut kas ciešais nekā vecpilsētas vecās struktūras; tur ir sajūta, ka laiks vienu dienu apstājās un nekad netika atsākts.
Atkāpjoties pie bijušā galvenā laukuma, mēs atstājam autobusu komfortu staigāt pa Pripjatā aizaugušām sabiedriskās vietās. Tā kā tā tika dibināta 1970. gadā, lai kalpotu kodolelektrostacijai, tās pilsoniskās ēkas ir vienmērīgi modernas un izvietotas labi izolētas. Tas ir kaut kas ciešais nekā vecpilsētas vecās struktūras; tur ir sajūta, ka laiks vienu dienu apstājās un nekad netika atsākts.

Pripjatālas Kultūras pils ir sagrauztais stikls un šķēlumi. Ēkā aizmugurē ēkā ir bijušas padomju laika komjaunattiecību plakātus. Tas ir pirmais mājiens par to, ka apmeklētāju zonā ir izmantots zināms teātrības līmenis: piemēram, grāmatas ir atvērtas skolas galdiņā. Tomēr pilsēta ir pietiekami dīvaina, lai pārsniegtu jebkuru maskēšanu. Ārpus Kultūras pils ir atrakciju parks, kas lielā mērā bija saistīts ar katastrofas 30. gadu jubileju. Tās rūsējošās dobgemas automašīnas un stiprs rāpuļa ritenis ir neaizmirstami - viņi kaut ko saka par nevainīguma bērnu zaudēšanu, kas ir ļoti kustīga.

Šajā brīdī es saprotu, ka zonā, kas atrodas ārpus starojuma, pastāv apdraudējumi. Pripjatā ir atklātas lūžņi un izlases gruži bez drošības šķēršļiem. Šis ir ceļojums, kas vislabāk atbilst cilvēkiem ar augstiem un samērā piemērotiem cilvēkiem ar asām novērošanas iemaņām.
Šajā brīdī es saprotu, ka zonā, kas atrodas ārpus starojuma, pastāv apdraudējumi. Pripjatā ir atklātas lūžņi un izlases gruži bez drošības šķēršļiem. Šis ir ceļojums, kas vislabāk atbilst cilvēkiem ar augstiem un samērā piemērotiem cilvēkiem ar asām novērošanas iemaņām.

Dienas beigās, apmeklējot aizaugušo stadionu, klinšu ūdenstilpnes kafejnīcu un skolu, kas izkaisītas ar gāzmaskām, mēs pārceļam uz padomju laika pamata viesnīcu Černobiļā. Tas nav nekas iedomāts - kopīgas vannas istabas, "ēst, ko jūs esat devis" ēdināšana - bet tas ir pietiekami ērti vienu nakti.

Nākamajā dienā mēs apmeklēam vietu, kas padomju laikos bija cieši noslēpta. Sasniedzot garu sānu ceļu, kas izklāta ar betona plātnēm, Duga-1 radara iekārta tika izstrādāta, lai atklātu ienākošās kodolreakcijas. Mežā ir izolēta, tā ir dīvaina vieta, lielākā radara masīvs, kas nojaucas vējā.
Nākamajā dienā mēs apmeklēam vietu, kas padomju laikos bija cieši noslēpta. Sasniedzot garu sānu ceļu, kas izklāta ar betona plātnēm, Duga-1 radara iekārta tika izstrādāta, lai atklātu ienākošās kodolreakcijas. Mežā ir izolēta, tā ir dīvaina vieta, lielākā radara masīvs, kas nojaucas vējā.

Atpakaļ pie Pripjatā, mēs ejam pa dzelzceļu un uz milzu nepabeigtu kodoldzesēšanas torņa pamatni. Interjers ir milzīgs; Ceļš virs mums ir tā apļveida mute, veidojot zilu debesu un gadījuma putnu. Kad mēs staigājam pa lielo telpu, esmu pārsteigts, ka atradis sienām maskētu ārstu, ko nesen apguvis Austrālijas mākslinieks Guido van Helten.

Pēc pusdienām kafetērijā, kas apkalpo reaktora vietas darbiniekus, ir pienācis laiks finalei - tikšanās ar "miega pūķi", jo tika saukts joprojām bīstamais reaktora 4. vietne. No pieminekļa, kas atzīmēja negadījuma 20. gadadienu, mums ir skaidrs priekšstats par konkrēto "sarkofāgu", kas uzbūvēts ap oriģinālo bojāto ēku. Ir grūti noticēt, ka mēs esam tik tuvi.
Pēc pusdienām kafetērijā, kas apkalpo reaktora vietas darbiniekus, ir pienācis laiks finalei - tikšanās ar "miega pūķi", jo tika saukts joprojām bīstamais reaktora 4. vietne. No pieminekļa, kas atzīmēja negadījuma 20. gadadienu, mums ir skaidrs priekšstats par konkrēto "sarkofāgu", kas uzbūvēts ap oriģinālo bojāto ēku. Ir grūti noticēt, ka mēs esam tik tuvi.

Tuvumā ir vēl lielāka un iespaidīgāka struktūra - jauna arka formas patversme, kas tiek būvēta no fonda, kuru atbalsta Eiropas Savienība un vairākas citas valstis. Kad tas būs pabeigts, tas tiks pārvietots pa esošo sarkofāgu un ir paredzēts, lai paredzamā nākotnē ierobežotu kodolārtošanās draudus. Miega pūķa būris vismaz simts gadus.

Tims Richards devās uz Černobiļu ar Černobiļas tūri. Lonely Planet dalībnieki nepieņem freebies apmaiņā pret pozitīvu segumu.

Ieteicams: