Dzelzceļš līdz debesīm: ceļojums uz Qinghai-Tibeta vilcienu

2024 Autors: Ada Peters | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 15:37

Augstie sniega nokrišņi Kunlun kalni ir pārklāti ar asprātīgu miglu, jo vilciens uzkāpa stāvas kalnu caurlaides virzienā uz Lhasu. Caur logi ir redzamas plašas Qinghai-Tibetas platības plankumi: pļavas ar melnām jakām un lūgšanu karogiem, kas plūst no zeltītām tempļiem. Tas noteikti ir "pasaules jumts".

Gadsimtiem ilgi Tibete tika nogriezts no ārpasaules tā attālās atrašanās vietas, ārkārtējas klimata un ģeogrāfiskās vides dēļ. Šis tālu plosošais reģions sabojāja visus, izņemot visnoturīgākos ceļotājus un pētniekus - tas ir, līdz 2006. gadā izveidojās Qinghai-Tibet Railway, kas saistīja Tibetu ar pārējo Ķīnu.

Tibetā meklējošie romantiķi atradīs Qinghai-Tibet Dzelzceļu kā aizraujošu ceļojumu, kas ved tevi uz citu pasauli, viena no tām ir neona zīmes un pilsētu Ķīnas debesskrāpjus. Vilciens virza savu ceļu cauri aizmugurē un augstiem kalniem no attālā Qinghai un Tibetā, līstot pagātnē ledājus, virsotnes, mirdzošus sāls ezerus un burvīgos ciematos. Lūk, ko gaidīt gar ceļu.

Inženieru brīnums

Qinghai-Tibeta Dzelzceļam ir ieraksts par pasaules lielāko vilcienu ceļu, sasniedzot augstumu virs 5000 m. Dzelzceļa līnija, kuras cena ir 4,2 miljardi ASV dolāru, ir ārkārtējs mūsdienu inženierijas faktors. Dažkārt pazīstama kā "debess ceļu", dzelzceļš šķērso reģionu, kas pazīstama ar zemestrīcēm, zemu temperatūru un zemu atmosfēras spiedienu.

Tā kā līnija atrodas 960 km garumā, tā atrodas 4000 m augstumā, dizaineriem un inženieriem celtniecības laikā bija jācīnās ar trim galvenajiem izaicinājumiem: trausla ekosistēma, skābekļa un mūžās sasalšanas trūkums.

Lai sniegtu pienācīgu atbalstu celtniekiem, valdība uzcēla desmitiem medicīnas iekārtu un skābekļa ražošanas staciju, lai pazeminātu augsnes slimības sekas. Maršrutu arī rūpīgi izvēlējās, lai izvairītos no veģetācijas iznīcināšanas un savvaļas dzīvnieku dabiskās dzīvesvietas, un viņi mēģināja nodrošināt stabilitāti mūžīgās sasmalcināšanas reģionos, uzstādot grants uzbērumus.

Vilcienu maršruts

Paplašinot 1956 km gar Qinghai-Tibetas plato, dzelzceļa ceļojums oficiāli sākas no Qinghai provinces galvaspilsētas Xiningas un beidzas Lhasā, Tibetas galvaspilsētā. No sākuma līdz beigām brauciens ilgst tikai vienu dienu (precīzi, 20 stundas - 55 minūtes), un katru dienu notiek vilcieni, kas kursē pa to pašu maršrutu. Brauciena laikā ir iespējams apstāties, bet tas nav spontāns apstāšanās / izkāpšanas notikums. Iepriekš jāizvēlas maršruts un jāiegādājas biļetes katrai kājiņai.

Ceļojums ir iespaidīgs ceļojums pa Qinghai un Ziemeļtiibetas paaugstinātajiem objektiem: bezgalīgā Qiangtang Prairie, pazudinātais, zeltainā Gobi tuksnesis un bagātīgais savvaļas dabas Kekesili dabas rezervāts (kur var novērot Tibetas antilopu un savvaļas jaku).

Ir daudz dramatisku brīžus, jo vilcienu aizdari ir pagājuši no cirtainiem ziliem Qinghai ezera, kas izvietoti blakus dzirkstošajam baltajam Qarhan Salt Bridge, un aptver leģendārā Namtso ezera malas. Bet, bez šaubām, izcilais ir tas, ka Tanggula kalni, kas pārklāti ar sniegu visa gada garumā.

Pārejot pa Tanggula ledāju, jūs patiešām izjūtat augstumu, pie kura pārvietojat. Tanggulā pie augoša 5068 m virs jūras līmeņa atrodas visaugstākā dzelzceļa stacija pasaulē. Tas burtiski ļaus elpot prom - skābekļa līmenis samazināsies par krasi 60% šajā brīdī.

Borta pieredzi

Qinghai-Tibeta vilcieni ir unikāli visos vārda izpratnē, pat tad, ja runa ir par dizainu. Visi vilcieni uz Tibetu ņem vērā nosacījumus, no kuriem saskaras - no augsta augstuma un skābekļa trūkuma līdz zemai temperatūrai un skarbajam klimatam.

Lai pasargātu pasažierus no augstienes slimības, vilcieniem ir skābekļa padeves sistēma, kas paaugstina kabīnē esošo skābekli, kad vilciens paceļas, un kajītēs ir privātas skābekļa dozēšanas vietas. Vilciena temperatūra ir regulēta un spiediena ietekme, un logi tiek stikloti ar UV pārklājumu, lai pasargātu tos no jaudīgiem augsta līmeņa stariem.

Tāpat kā lielākā daļa vilcienu Ķīnā, Qinghai-Tibet vilcieni ir salīdzinoši tīri, ērti un aprīkoti ar restorānu, tualetēm (tukšu un sēdvietu), mazgāšanas iekārtām un karstā ūdens izsmidzinātājiem. Tā kā lielākā daļa ceļotāju uz Qinghai-Tibet Railway ir ķīnieši, jūs atradīsiet, ka vilcienu apkalpotāji bieži nerunā angļu valodā.

Cietie sēdekļi: ar sēdekļiem ar pieciem pēc kārtas spilveniem, tie ir pārpildīti un ir lētākais, bet vismazāk ērti, tālsatiksmes braucieniem.
Cietie gultiņas: sešas gultas pusei atvērtu nodalījumu ar bagāžas glabātuvi virs loga. Matrači ir plāni un uzlikas.
Mīkstais gulētājs: četras biezas gultas ar elastīgām gultām privātos, slēdzamos, plašos nodalījumos.

Ko iepakot

Vislabāk ir iesaiņot gaismu un nēsāt mugursomu, lai bez rokām varētu notīrīt biļeti un pasi. Ja izvēlaties čemodānu, pārliecinieties, ka tas ir kompakts, jo vilcienu koridori ir šauri.

Tā kā iekšējā temperatūra tiek regulēta patīkami siltā grūtā, viegls, brīvs apģērbs ir saprātīgs. Čības ir pieejamas bez maksas mīkstās gulšņu piestātnēs.

Braucot ar vilcienu, tiek samazināts augstuma slimības risks (kā jūs atviegloties lielā augstumā) daudzi pasažieri joprojām cieš.Pack zāles, piemēram, Diamox (Acetazolamide), kas var palīdzēt mazināt simptomus.

Jums nebūs jāiepako daudz pārtikas, jo vilcienam ir pārtikas grozs un restorāna rati, bet jūs varat arī uzkodas. Tējkannas, auzu pārslas, tējas maisiņi un zupa var tikt izmantoti, izmantojot karstos ūdens izsmidzinātājus.

Izdari to

Biļetes var būt ļoti grūti nokļūt jūlijā un augustā; vislabāk rezervēt iepriekš tiešsaistē vietnē chinatibettrain.com vai izmantojot ceļojumu aģentu. Jāapzinās, ka ceļotājiem uz Tibetu ir arī iepriekš jāgarantē dažādas atļaujas.

Lai gan Qinghai-Tibet Dzelzceļa oficiālais sākums ir Xining, no dažām lielākajām pilsētām līdz Lhasai ir tiešie vilcieni, tostarp Pekina (40 stundas), Čengdu (43 stundas) un Šanhaja (47 stundas).

Cenas mainās atkarībā no sēdvietu klases un ceļojuma datuma, bet vienots Xining-Lhasa mīksto gulšņu biļete vidēji ir apmēram 780 eiro (125 ASV dolāri), bet grūti gulētājs iet par apmēram 495 eiro (72 ASV dolāri).

Lai paliktu, turpiniet drukāto vilciena biļeti pie rokas. Lielākā daļa ceļojumu rīkotāju vai rezervēšanas aģentu piegādās jums biļeti jūsu viesnīcai Ķīnā pēc ierašanās. Veiciet savākšanu vismaz vienu dienu pirms vilciena atiešanas datuma.