Mumbaja-Goa-Mumbai: Down Movie Lane

2024 Autors: Ada Peters | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 15:37

Tāpat kā grāmatas lappusēs, katrs ceļa locījums var atklāt jaunus pagriezienus un deformējumus, vai dažreiz jaunu stāstu. Ar šo stingro pārliecību es devos uz brauciena attālumā no Mumbai uz Goa ar draugu, un man nebija nepareizi. Šī brauciena laikā es arī sapratu, ka reizēm brauciens var būt tikpat aizraujošs kā galamērķis pat tad, ja šis galamērķis ir tāds, kāds ir tik augsts un populārs kā Goa.

The Mumbaja uz Gou ceļu brauciens ir ideāls vairāku iemeslu dēļ. Ceļi pārsvarā ir gludi, un vistas ir jauki. Šķiet, ka ceļš atrodas zaļo paklāju vidū, un dažreiz ūdenskritums papildina sapņaino atmosfēru. Un tam ir bijusi vadošā loma daudzos Bolivudas filmas. Mēs pacēlāmies Qualisā, kad braucām ar musonēm, kad ghat ceļi ir īpaši sarežģīti. Pirms pametām, mēs apstājāmies pie ātrās ēdināšanas vietnes Panvel brokastīs un nokļuvām Panvel apvedceļa posmā, kas padara patīkamu braucienu. Tas sākās lietus laikā tajā pašā laikā, bet tas nebija viens no tiem lejupslīdes lietusgāzes, ka Mumbai tagad ir pelnījis, un lūpu uz vējstikla tikai spēja pievienot pieskārienu spīdumu pie ainavas ārpusē.

Mēs apstājāmies Karnala Bird Sanctuary apmēram 20 km uz priekšu un apmeklēja fortu tur. Lai gan tas ir populārs galamērķis ar trekkiem, kaut kādu iemeslu dēļ tas bija tukšs tajā pašā dienā. Nevienu putnu nebija redzams. Mēs braucām no turienes uz Chiplun, kur mēs nolēmām apstāties naktī. Šajā braucienā mūsu plāns nebija nospiest no Mumbajas uz Gou, kā to dara daudzi cilvēki, bet apstāties vietās pa ceļu un apbraukt skaisto galamērķi, Konkaņas piekraste. Ja jums ir laiks, jūs to darītu labi, lai darītu to pašu, jo šis reģions piedāvā dažas no vissvarīgākajām pludmalēm šajā pasaules daļā un neaizmirst par jaukām ēdienkartēm.

Nākamajā dienā pēc garšām brokastīm mēs atgriezāmies ceļā, un līdz agrajam vakaram no Hatkhambas līdz Ratnagirim noapaļoja NH17. Mēs apmeklējaim tās pludmales ar melnu un baltu smilšu, ilgi raudzījāmies uz mango kokiem, kas Mumbaikaram dodam savu mīļāko mango, un nākamajā dienā devās uz Malvanu. Ceļš uz Malvanu, pie NH17 no Kasal, bija diezgan bedrains, un mēs saskārāmies ar vairākiem asiem pagriezieniem. Pēc šīs burvīgās pilsētas izpētīšanas mēs braucām uz Vengurla, izmantojot īsceļu, kuru ieteica mans draugs.

Ceļš sākumā bija dubļains un nevienmērīgs, un tik šaurā, ka vienlaikus varēja nokļūt tikai viena automašīna, bet 20m attālumā tas izlijās uz darvas ceļu. Šis maršruts tika pārtraukts, un tas labi strādāja pie mums, kad mēs nonācām Vengurlā zem 2 stundām. Toreiz bija nakts, un mēs gribējām apstāties Vengurlā, bet, kā izrādījās, nekur nav elektrības. Mēs gaidījām tumsā apmēram 45 minūtes un pēc tam nolēmām, ka būs gudrāka brauciens uz Gou, nevis aplūkot viesnīcu Vengurlā (jā, mēs piedzīvojuši dvēseles, ceļojot bez viesnīcas rezervēšanas).

Brauciens no Vengurla uz Goa bija patīkams, lai gan ielu trūkums radīja dažas problēmas. Tikai priekšā Sawantwadi, mēs esam apmierināti ar satiksmi apmēram pusstundu, pateicoties lielam kravas un privāto autobusu skaitam šajā posmā. Mēs nogādājām Calangute apmēram plkst. 10:00, atradām viesnīcu un nosauca to par nakti. Mēs pavadījām divas nesteidzīgas dienas Goā, izpētot ne tikai pludmales, bet arī valsts galvaspilsētu Panji. Tā kā mēs nevilcīgi vērsāmies atpakaļ uz Mumbui, mēs plānojām apstāšanās Vengurlā, lai redzētu, ko turpinājām ceļojumā. Tas bija labi, ko mēs darījām - šeit mēs apmeklēja Sagareshvaras pludmali, kurā bija baltā smilšaina drupa ūdens, un pats galvenais, tas bija pilnīgi tukšs. Just tas, kas jums nepieciešams pēc Goa tūristu haven.

Kad mēs atgriezāmies Mumbajā, es domāju par to, ko zinātnieks-filozofs Martin Bubers teica: "Visiem braucieniem ir noslēpumaini galamērķi, par kuriem ceļotājs nezina." Es biju devies uz Gou vairākas reizes agrāk, bet šajā braucienā es atklāja tik daudz.

UZ CEĻA

Jums vajadzētu sākt no Mumbajas agri no rīta, ne tikai pārtraukt satiksmi, bet arī, lai dienā varētu baudīt skaisto ainavu Rietumu Ghātos. Jāņem vērā, ka kalnu ceļi ir stāvi un ir vairāki asi pagriezieni un līkumi. Lielākā daļa no automaģistrāles (NH17, uz kuras notiek šis disks) ir diezgan gluda un labi uzturēta, bet nelieli plankumi starp tiem var būt bīstami. Jūs sastopaties ar lielāko daļu satiksmes tuvāko mazpilsētu tuvumā.

Braucot pa ghats, lēnām brauciet pa ceļu, jo tas ved paralēli dziļajām ielejām. Vienā reizē divi transportlīdzekļi var droši nokļūt, bet izvairīties no dubultas apdzīšanas, jo uz šosejas vienmēr jāatrodas daudz smagajiem transportlīdzekļiem. Īpaši izvairieties no apgāšanās līkumos, kad iet cauri ghats. Turiet līdz galējam kreisajam virzienā, jo lielās piekabes ņem lielus pagriezienus, aizņemot lielāko daļu no ceļa platības, gandrīz piespiežot citus transportlīdzekļus. Nevienā no ceļiem nav ielu apgaismojuma. Ja jūs plānojat braukt naktī, pārliecinieties, ka priekšējie lukturi ir pareizi aprīkoti. Pārnēsājiet akumulatora lampas vai lādētājus, jo tas var izrādīties noderīgi.

Lielākā daļa apstāšanās šajā maršrutā ir vai nu uz NH17, vai nedaudz no tās, bet ceļi ir motorizēti, un benzīna sūkņu un punkciju veikalu pieejamība padara disku vieglāku. Mēģiniet aizpildīt degvielu lielākajās pilsētās, piemēram, Ratnagiri, jo degvielas kvalitāte var pasliktināties mazākās vietās. Lielākajai daļai benzīna sūkņu ir iespējas pārbaudīt riepu spiedienu, tualetes un STD / ISD kabīnēm; dažiem var būt arī veikalu nodrošinājums. Šajā maršrutā ir daudzi tējas stendi, dhabas un veikali, kas pārdod dažādus priekšmetus. Visas šīs ceļojuma tualetes atrodas tikai labos restorānos un viesnīcās lielākajās pilsētās.

Par autoru:

Rukika Vīza izmēģināja savu roku uz korporatīvo darbu, bet saprata, ka viņa neiederas. Viņa tika vērsta uz rakstīšanu, un viena laba diena nolēma pārveidot to karjerā.