Touring Tokija uz Yamanote līnijas - Lonely Planet

2024 Autors: Ada Peters | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 15:37

Tokyoites bieži saka, ka labākais veids, kā iepazīt viņu pilsētu, ir braukt pa staciju pa staciju ap Yamanote līniju, pilsētas ikonu paaugstinātas cilpas līniju, kas darbojas kopš 1925. gada. Tajā ir pazīstami rajoni, piemēram, Shinjuku, Ueno, Akihabara un Shibuya, bet arī vietējie punkti, kurus apmeklē maz ārzemnieku.

Pārbaudīts tuvu, Tokija dramatiski atšķiras no ziemeļiem uz dienvidiem, austrumiem uz rietumiem un pat no stacijas uz staciju. Izveidojiet visu 29 staciju posmus Yamanote līnijā un Tokija šķiet mazāk kā saliedēta pilsēta nekā savrupu pilsētu kolekcija. Pilnīga cilpa aizņem apmēram stundu; strādā nedaudz apstājas, un tā ir ideāla vienas dienas iepazīšanās ar pilsētu.

Komagome, Nishi-Nippori un Ueno

Sāciet pie Komagome, uz ziemeļiem. Tikai daži cilvēki ceļo uz šo miegains kapuci, kaut arī tā atrodas pilsētas skaistākajā dārzā Rikugi-en. Turpiniet ceļu caur mežu birstiem un pār tiltiem uz teahouse, no kuras paveras skats uz dārza dīķi, par kausu matcha (zaļās tējas pulveris). Mēs nevaram iedomāties labāku veidu, kā sākt dienu.

Divas pieturas - a soto-mawari (pulksteņrādītāja virzienā) vilciens - ved uz Nishi-Nippori, kur izceltā ir Yanaka Ginza. Tas ir viens no pilsētas labākajiem klasiskā modeļa piemēriem shōtengai (tirgus iela). Pilsētas ziemeļaustrumu daļa un jo īpaši šī joma ir mazāk attīstīta nekā daudzas citas Tokijas daļas. Tokyoites mīl šo nostalģisko 20.gadsimta vidū atmosfēru, ko raksturo šauras alejas, zemas slodzes ēkas un vintage zīmes.

Akihabara, Tokijas stacija un Yūrakuchō

No Ueno, kad vilciens uz dienvidiem virzās pa pilsētas austrumu malu, ēkas kļūst arvien lielākas un augstākas, un pilsētas burzma ir daudz spilgtāka. Akihabara - sirsnīgi pazīstams kā "Akiba" - ir sinonīms Japānas pop kultūrai. Anime, manga, spēļu un elku dziedātāju fani kopā ar tech geeks, robotu entuziastiem un sīkrīku kolekcionāriem, pulcējas šeit, lai iedrošinātu LED apgaismoto veikalu priekšmetu spīdumu, un mazgāšanas veikalus, piemēram, Mandarake Complex un Yodobashi Akiba, lai iegūtu jaunas preces baro viņu kaislības.

Tokijas stacija Marunouchi pilsētā ir pilsētas centrālā stacija un galapunkts nācijas tīklam shinkansen (bullet train) līnijas. Ķieģeļu uzbūve, kas veidota pēc lielajām Eiropas stacijām, tika uzcelta 1914. gadā un tika atjaunota 2014. gadā. Apkārtne Marunouchi atrodas Tokijas pilsētas centrā, kur atrodas daudzi no lielākajiem valsts centrālajiem uzņēmumiem un tikai akmens mest no Imperatora pils.

Nākamās divas pieturas, Yurakuchō un Shimbashi, atspoguļo "salaryman kultūra", kas ir strādīgs, dzeramā un pelēkā krāsā strādājošā uzņēmuma darbinieki, sirdī. Viņu vajātāji ir dūmu yakitori (grilētas vistas skrējes) ir nostiprinātas dzelzceļa līnijās un pa tām. Apstāties Manpuku Shokudō, viena no šādām vietām zem Yamanote līnijas dziesmām Yurakuchō, par labu stundu dzērieniem (tas ir atvērts visu dienu).

Hamamatsu-chō uz Ebisu

Dienvidu līnijas līnija, kur tas atrodas pie Tokijas līcī, ir korporatīva centrāla, pilna ar mirdzošām augstceltnēm (kur reiz bija plūdmaiņas dzīvokļi). Shinagawa, a shinkansen stacija, un Tsaki, dienvidu mezgls uz cilpas, ir divi lieli tranzīta mezgli. Iepriekšējā Ōsaki vilciens nonāk bagātajā pilsētas dienvidrietumu ceturksnī. Pirms pilsēta sāka veidot mūsdienu formu, apmēram 100 līdz 150 gadus atpakaļ, šajā apgabalā lielākoties bija rīsu un tējas lauki, ciemati un lauku villas. Mūsdienās šīs apkaimes, piemēram, Meguro un Ebisu, ir pazīstamas ar dārgām dzīvojamām kabatām un modernām iepirkšanās un ēdināšanas ainām.

Shibuya, Shinjuku un Ikebukuro

Ziemeļrietumu Tokija ir sinonīms pilsētas buma laikiem 20. gadsimta otrajā pusē. Tas jo īpaši attiecas uz Shibuya, Shinjuku un Ikebukuro mezgliem, kuri vairāk nekā citi rajoni jūtas kā paši paši pilsētas.Šis ir milzu video ekrānu Tokija, betona torņi, degošās LED nakts ainavas, nopietna gājēju satiksme un 24 stundu ilga vibrācija.

Shinjuku. Šī ir pilsēta visbriesmīgākajā, rosīgākajā un pārsteidzošajā. Shinjuku dzelzceļa stacija ir visuzturīgākā Japānā, un katru dienu tā iet cauri 3 miljoniem cilvēku. Pilsētas galvaspilsēta atrodas iespaidīgā (vai atkarībā no jūsu garšas) Tokijas Metropoles valdības celtniecības kompleksa. Atop 1 ēkā, 202 m augstumā, ir bezmaksas novērošanas centrs ar panorāmas skatu uz mirdzošās pilsētas - jūs varat redzēt, cik liels Tokijas ir. Pēdējais ieraksts ir plkst. 10.30.

Jūs varat pabeigt cilpu, virzoties caur Ikebukuro - vēl viens milzīgs centrs piepilsētas vilcieniem, kur ir vairāk lielveikalu, restorānu un bāru. Vai varbūt dodiet tam iet rīt rītos, kad vilcieni sāksies no jauna plkst. 4.45.

Yamanote Line ceļojumu padomi

• Lielākā daļa Yamanote vilcienu veido nepārtrauktu cilpu, bet daži var izbeigt Ikebukuro vai Osaki, kas nozīmē, ka jums ir jāizkāpj no vilciena un jāgaida nākamais.
• No 7 līdz pusnaktijošiem vilcieniem kursē ik pēc 3 līdz 5 minūtēm; retāk agrā rīta stundās.
• No rīta skriešanās (no plkst. No 7 līdz 9:30) vilcieni tiek iepildīti ievārījuma veidā; vakara skriešanās (apmēram no plkst. 17:00 līdz 20:00) nav tik tik slikti kā no rīta pārvietoties.
• Vienu dienu Tokijas kombinētais biļete (pieaugušais / bērns ¥ 1590/800) sedz visas centrālās Tokijas JR līnijas (ieskaitot Yamanote) plus pilsētas metro un autobusus. Šīs biļetes var iegādāties jebkurā midori-no-madoguchi biļešu kasēs lielākajās JR stacijās (piemēram, Shinjuku, Tokijā un Ueno).
• Jamanote līnija ir daļa no JR (Japānas dzelzceļa) tīkla, tāpēc to ietver JR caurlaide.
• Bez caurlaides biļešu cenas tiek aprēķinātas pēc distances, ar īsiem braucieniem, kuru cena ir 140 un ilgāka (pilna puse no līnijas), kas maksā 260 latus.

Pirmo reizi publicēts 2012. gada aprīlī