Kā pārvietoties Tokijas vilcienu sistēmā

Kā pārvietoties Tokijas vilcienu sistēmā

Tokija ir svētīta ar vienu no pasaules efektīvākajām sabiedriskā transporta sistēmām. Tā ir "papīra draiveru" pilsēta - tās, kurām ir licences, bet gadu desmitiem nav pieskāries stūres rata. Un kas tos var vainot? Pilsētas vilcieni ir nevainojami, klusi un gandrīz vienmēr ir savlaicīgi. Tokijā ir arī autobusu tīkls un taksometru flotila, taču lielākā daļa ceļotāju uzskata, ka vilcieni aptver visas viņu transporta vajadzības. Lūk, kas jums jāzina, lai padarītu jūsu ceļojumus pēc iespējas vienmērīgāku.

Konkurējošas dzelzceļa līnijas

Tokijas vilcienu tīkls ir tik ārkārtīgi pamatīgs, jo vairāki operatori vada konkurējošas līnijas. Japānas dzelzceļš (JR) kontrolē divas visnoderīgākās līnijas, virs zemes Yamanote (cilpa) un Chuō (centrālās) līnijas. Metro līniju šūpošanās ar krāsainību - 13 visās - vada viens no diviem operatoriem - Tokyo Metro vai Toei. Ir arī privāto līniju nedaudz, piemēram, spieķu priekšpilsētas. Tas nozīmē, ka, atrodoties vienā rindā, jūs varat iziet no biļetes vārtiem un ievadīt vārtus citai līnijai, lai gan parasti tas ir bezšuvju process, pateicoties daudziem angļu izkārtojumiem.

Biļešu pirkšana

Visās stacijās biļetes iegādājas no tirdzniecības automātiem, kas pieņem monētas un rēķinus (bet ne kredītkartes). Cenas nosaka, cik tālu jūs braucat, tāpēc, iegādājoties biļeti, jums vajadzēs izvēlēties atbilstošu ceļojuma galamērķi. Tās parasti tiek norādītas vai nu tarifu kartē (divvalodā), vai kartē virs biļešu automātiem (bieži vien tikai japāņu valodā). Ja jūs nevarat to paveikt, viens viegls triks ir iegādāties biļeti lētākā biļete (130 JR, 160 Tokyo Metro, 170 Toei) un izmantot vienu no "tarifu korekcijas" mašīnām, tuvu izejas vārti, lai atrisinātu starpību brauciena beigās.

Vilcienu ceļi

Šajās dienās nedaudzi Tokijas iedzīvotāji izmanto papīra biļetes. Visbiežāk vienkārši palaidiet to kabatas portfeļus, kas satur ar elektromagnētiskām mikroshēmām aprīkotas caurlaides, virs biļešu vārtu skeneriem. Ja plānojat atrasties Tokijā vairāk nekā pāris dienu laikā, ir lietderīgi iegūt vienu, ja tas ir - lai samazinātu galvojuma aprēķināšanu un pārsūtīšanu starp dzelzceļa līnijām.

Ir divas dažādas kartes - Suica (pieejamas no JR biļešu automātiem) un Pasmo (pieejamas no Tokyo Metro biļešu automātiem), kas ir praktiski savstarpēji aizvietojamas un ko var izmantot visos pilsētas dzelzceļa un autobusu maršrutos. Dzelzceļa staciju tirdzniecības automātos un arī dažās labierīcībās tiek pieņemti Suica un Pasmo kā maksājuma veids - uzmanieties no karšu lasītājiem.

Jums ir jāmaksā 500 atmaksājamā depozīta summa, lai saņemtu karti, kuru jūs atgriezīsiet katru reizi, kad atgriezīsit to kādā no staciju logiem. Parasti gan Suica, gan Pasmo var iekasēt maksu, izņemot vecākās biļešu automātus ar pieaugumu 1000 vienībās; meklējiet vai nu mašīnā esošo Suica vai Pasmo logotipu.

Īstermiņa apmeklētājiem, kas plāno ielīmēt daudz vietas vienā dienā, ir arī neierobežotas braukšanas dienas caurlaides. Jums būs jāiegūst viens, kas aptver dzelzceļa līnijas, kuras izmantosiet, un iegādājieties to vienā no staciju logiem šajās līnijās.

  • Tokijas metro 1 dienu atvērtais biļete maksā ¥ 710 (bērns ~ 360) un aptver Tokyo Metro metro līnijas.
  • Kopējā 1 dienu biļete maksā ¥ 1000 (500 ¥ mazu ‰ iem) un aptver gan Tokijas metro, gan Toei metro līnijas.
  • Tokijas kombinētais biļete maksā ¥ 1580 (bērns ¥ 790) un aptver JR vilcienus Tokijā, visas metro līnijas un Toei autobusus.

Pārvietošanās pa staciju

Tokijas stacijas ir parakstītas angļu valodā; jūs atradīsiet izejas un pārsūtīšanas maršrutus, kas ir labi marķēti. Visās dzelzceļa stacijās pilsētā ir automatizētas biļešu vārti. Ielieciet biļeti slotā, bet, ja tas tiek parādīts, pārliecinieties, ka to satveriet - jums būs nepieciešama biļete izejas vārtiem. Ja jūs pazaudējat biļeti, pastāstiet stacijas pavadītājam, kurā jūs sācis ceļojumu; viņi tev vajadzētu iekasēt pilnu cenu (no pirmās līnijas stacijas), ja jums nav biļetes, bet ir vērts izmēģināt - dažreiz jūs varat aizbēgt, tikai samaksājot (atkal) samaksu no jūsu sākuma punkts

Pārlidojuma kartes arī jāpārpludina gan ceļā, gan izejā; ciparu ekrāns uz mašīnas teiks, cik daudz naudas ir atstāts uz kartes. Ja jūsu biļete vai caurlaides karte neietver jūsu ceļojumu, meklējiet "tarifu korekcijas" mašīnas ap izejas vārtiem. Varat arī izmantot šos maksājumus, lai iekasētu maksājumu kartes.

Lielākajai daļai dzelzceļa staciju ir vairākas izejas un vairāku biļešu vārti. Saglabājiet uzmanību bilingvālajai japāņu un angļu staciju kartēm, kas parasti atrodas ārpus biļešu vārtiem, un parāda, kuras izejas ir vistuvāk galvenajiem orientieriem. Atrodot pareizo galamērķi, jūs varat ietaupīt daudz laika virs zemes (kur kartes ir maz un tālu).

Ceļojuma laiks

Tokijas vilcienu sistēma izslēdzas aptuveni no pusnakts līdz plkst. 5:00 (cena, ko maksā par tīru vilcienu). Piektdien vai sestdien vakarā pēdējā vilciena svītra var būt episkā, un ceļojums ir sāpīgi ierobežots. Rush hour too: tie bildes, ko esat redzējuši ar balto glancētu staciju pavadoņiem, kas piespiež pasažierus, lai aizkavētu vilcienu durvis, ir tik vienkārši. Tomēr laiks, kad braucat no 10:00 līdz 5:00 pēc stundas, un jūs atradīsiet daudz vietas.

Vairāk vilcienu padomus

  • Rīta un vakarā skriešanās stundas laikā atsevišķām automašīnām, kas paredzētas pasažieru vilcieniem, ir paredzēta tikai sievietēm; uz platformas tie ir atzīmēti ar rozā zīmēm. Pārnēsāto vilcienu pacelšana, kaut gan tā nav nežēlīga, notiek.
  • Lielākajā daļā vilcienu automobiļu sēdekļi stūros tiek atstāti novecojušiem, invalīdiem un grūtniecēm. Šajos sēdekļos tehniski ir jāatslēdz mobilie tālruņi, taču jūs redzēsiet daudzus vietējos, kuri pārkāpj šo noteikumu.
  • Japāņi ir lieli fāzeri rindā un veido kārtīgas līnijas uz platformas, kur paredzams, ka vilciena durvis tiks atvērtas. Tas nozīmē, ka, tiklīdz jūs atrodaties, jums ir jābūt ātri un elastīgam, ja vēlaties iegūt vietu.
  • Ēdināšana, skaļa saruna un tālrunī saruna vilcienā nopelna netīru izskatu. Sūtīšana pa pastu un aizmigšana uz svešinieku pleciem blakus jums ir labi.
  • Visās dzelzceļa stacijās ir tukšas tualetes, taču tām ne vienmēr ir tualetes papīrs, ziepes vai roku žāvētāji. Lielākajai daļai ir arī monētu skapīši.
  • Zaudētie priekšmeti tiek atgūti ievērojami augstā līmenī. Ja jūs kaut ko zaudējat, ziņojiet par to vienā no logiem Lost & Found (atzīmēts angļu valodā) vai, ja to nevarat atrast, nevienā stacijas logā. Lielākā daļa staciju pavadoņu nerunā angļu valodā, tādēļ, ja jūs ar žestiem un diagrammām neizdodas, pazaudējiet viesnīcu un pazinojiet attiecīgo pilnvaroto līniju numuru attiecīgajam vilciena operatoram.
  • Pielāgotie pasažieri atzīmē, kādi vilcienu automobiļi sakrīt ar eskalatoriem stacijās, kur viņi plāno pāriet vai iziet, un attiecīgi braukt. Meklējiet apkrāptu lapas, kas izvietotas ap platformu, uzzīmējot katru staciju līnijā.

Daļa:

Līdzīgas Lapas

add