Glacier National Park ar vilcienu

2024 Autors: Ada Peters | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-24 22:11

Amerikas mīlas dēka ar automašīnu ir relatīvi nesen parādība. Pirms simts gadiem bagātie tūristi, kas meklē pretēzi pilsētas dzīves noslodzēm, galvenokārt ceļoja ar vilcienu, pateicoties strauji augošam dzelzceļa tīklam.

Slavenībā grūti piekļūt tā izveides brīdī 1910. gadā, Glacier lielu daļu savu savlaicīgo panākumu bija parādā Great Ziemeļu dzelzceļam, vadošajai līnijai, kuru iecēla un uzcēla industriālists Džeimss Jils Hils (Empire Builder) 1890. gados. Hill iecerējis parka nelīdzens kalnu ainavu kā "Mazo Šveici" un, izprotot tā vērtību kā tūristu galamērķi, viņš atļāva būvēt divas vēsturiskās dzelzceļa stacijas un nedaudz zemniecisks viesnīcas dienvidu perimetrā. Akadēmija atmaksājās. Glacier ātri iemetās ar apmeklētājiem, kuru atvaļinājuma dolāri devās tālu, lai palīdzētu Hill atmaksāt savus drosmīgos biznesa aizdevumus laikmetā, kad lielākā daļa dzelzceļa uzņēmumu sāka braukt.

Neskatoties uz turpmāku automašīnas pieaugumu, Amtrak turpina ikdienas vilcienu (nosaukts Empire Builder Hill pilī) gar Great Ziemeļu sākotnējo 2206 jūdžu maršrutu no Čikāgas līdz Seattle, apstāšanās gan East Glacier Park, gan West Glacier stacijās veids

Empire Builder aprīkots ar restorānu automašīnu, biznesa klases sēdekļu atpūtas vietām, guļvietu "istabām" un šķietami nebeidzamu lielisku dekorāciju piedāvājumu. Empire Builder atgriežas 19.gadsimta zelta gadsimta vilcienu braucienos - bet bez piepūšamām cenām. Tā vietā tas ir kļuvis par vienu no lielākajiem Amerikas ceļojumu darījumiem. 550 jūdžu 14,5 stundu brauciens no Sietlas līdz West Glacier maksā mazāk par 100 ASV dolāriem ērtajā superliner sēdeklī vai aptuveni 200 USD divvietīgā guļamzālē. No Čikāgas (31 stundas) cenas ir vienādi pamatotas.

Pēc pāris dienām iztērējot skatu pa Veco Rietumu ainavām, tikpat svarīga ir arī labi pavadītā ceļojumu solīšana par braucienu, jo galamērķis sāk izklausīties daudz mazāk.

Brauciens no rietumiem sākas Sietlā plkst. 16:40 ar bezmaksas glāzi šampanieša, kas tiek pagatavots, baudot Puget Sound ūdeņaino skatu ar Rainieras kalnu sarkanu vulkānisko kupolu, kas mirgo fonā.

Pēc pusdienām plkst. 19.00 jūs šķērsoat Vašingtonas štata Kaskādes kalnus gar garāko dzelzceļa tuneļa Amerikas Savienotajās Valstīs 12,5 km garumā, un līdz brīdim, kad jūsu kafejnīca ir izveidojusi jūsu guļamvietu, jūs esat Idaho starp Rockies. Panorāmas novērošanas mašīna tiek atvērta tieši savlaicīgi, lai baudītu saullēktu pāri racionālai Rietumu Montānas virsotnei, kā jūs sagriezat bagātīgās brokastis.

Atrodas pie parka rietumu ieejas, vēsturiskā rietumu Glacier stacija ir nedaudz mainījusies kopš dienām, kad vilcienu slodzes pastorēti pilsētas iedzīvotāji tika izpildīti ar zirgiem, lai tos transportētu uz nedaudz atpakalsti Hotels and lodges.

Līdz 1930. gadam zirgi tika nomainīti ar automašīnām, aizpildot precīzi nosaukto Going-to-Sun Road, sirdis-in-your-mouth rollercoaster, kas uzkāpa iepriekš kāpņu ūdenskritumu un gaping klinšu līdz kontinentālajai daļai pie 6646 pikseļu augstums Logan Pass.

Apgrūtinot arvien vairāk automašīnu, tehniskā apkope Ceļu uz Saulei ceļā bija kļuvusi par daudzgadīgo galvassāpēm 2000. gadā. Ar autoceļu, kas norādīts kā nacionālais vēsturisks orientieris, ceļu paplašināšana nebija risinājums. Tā vietā 2007. gada vasarā Glacier's parka ierēdņi ieviesa bezmaksas vasaras pārvadājumu pakalpojumus starp Apgar blakus esošajiem punktiem rietumos un St Mary apvedceļiem 80 km garumā. Izmantojot šos superefektīvos autobusus, apmeklējot 15 dažādus galamērķus gar parka arteriālu ceļu, savienojot dažādus kempingus, slēpošanas galdus, novietnes un viedokļus, atstāj ik pēc 15 līdz 30 minūtēm. Ja jūs esat ieradušies ar vilcienu un uzturas viesnīcā West Glacier, automašīnas noma vairs nav nepieciešama.

Shuttle apstājas ietver apzināti zemniecisks Lake McDonald Lodge, dating from 1913; aizņemts nacionālo parku apmeklētāju centrs, kas atrodas pie Loganas ielas; un pietiekami daudz trailheads, lai apmierinātu visvairāk steely kāju ceļotājs apetīte.

Bet lielākā daļa no visiem parka un tā štata autobusiem ļauj nokļūt simtiem kvadrātjūdzes no Edenes līdzīgām tuksnešajām platībām, milzīgai atkaļai, kas bagātināta ar grizzly lāčiem, bīgornu aitām un asajiem gotiskajiem kalniem. Tā ir ainava, kas saglabājusies gandrīz nemainīga kopš dienām, kad Melnās kaites native amerikāņi šķērsoja Glacier meža piepildītās nogāzes; attālās, bet ērti pieejams, daļēji pateicoties James J Hill un viņa impērijas veidošanas dzelzceļam.