Logo lv.yachtinglog.com

Medellinas Metrocable: labākā Kolumbijas budžeta apskates ekskursija - Lonely Planet

Medellinas Metrocable: labākā Kolumbijas budžeta apskates ekskursija - Lonely Planet
Medellinas Metrocable: labākā Kolumbijas budžeta apskates ekskursija - Lonely Planet

Ada Peters | Redaktors | E-mail

Video: Medellinas Metrocable: labākā Kolumbijas budžeta apskates ekskursija - Lonely Planet

Video: Medellinas Metrocable: labākā Kolumbijas budžeta apskates ekskursija - Lonely Planet
Video: Latviju apsēdušas blaktis: vai ar tām var tikt galā pašu spēkiem? 2024, Marts
Anonim

Medellinas pilsēta, kas atrodas Kolumbijas ziemeļ-centrālajā daļā, ir iedvesmojošs stāsts. Tikai divus gadu desmitus, kas tika izņemti no savas bēdīgi slavenās pagātnes augstuma, šobrīd tiek uzskatīts par vienu no drošākajām lielajām Latīņamerikas pilsētām, ar raksturu, naktsdzīvi un sabiedrisko mākslu, kuru jebkura pilsēta būtu skaudīga.

Pārsteidzoši tas ir, ka Medellinas sabiedriskā transporta sistēma ir viena no pilsētas lielākajām izceļošanas vietām. Metro lieliski spēlēja milzīgu lomu, samazinot vardarbību un izmisumu Medelīnā - brīnumainā sasnieguma dēļ, ko starptautiskā organizācija Transporta un attīstības politikas institūts 2012. gadā nosauca par vienu no lielākajām transporta sistēmām pasaulē 2012. gadā. Un kā bonuss, tas piedāvā apmeklētājiem, iespējams, vislētākajā, bet visplašākajā un fotogēnākajā pilsētas ceļojumā pasaulē.
Pārsteidzoši tas ir, ka Medellinas sabiedriskā transporta sistēma ir viena no pilsētas lielākajām izceļošanas vietām. Metro lieliski spēlēja milzīgu lomu, samazinot vardarbību un izmisumu Medelīnā - brīnumainā sasnieguma dēļ, ko starptautiskā organizācija Transporta un attīstības politikas institūts 2012. gadā nosauca par vienu no lielākajām transporta sistēmām pasaulē 2012. gadā. Un kā bonuss, tas piedāvā apmeklētājiem, iespējams, vislētākajā, bet visplašākajā un fotogēnākajā pilsētas ceļojumā pasaulē.

Pilsētas iespaidīgā paaugstinātā metro sistēma, kas tika pabeigta 90. gadu vidū, tika papildināta 2006. un 2008. gadā, pievienojot divas Metrocable līnijas. Šie vagoniņi, kas stiepjas pa divām ielejas pusēm, kurās atrodas Medellins, brauc dziļi tālu prom un agrāk grūti sasniedzami favelas (zaļās pilsētas), kas atrodas apkārtējos kalnos un ir izmērāmi sociāli ietekmējuši pilsētu.

Pirms trošu vagonu pabeigšanas cilvēkiem, kuri bija ieslīguši darbā, izglītībā, veselības aprūpē un pat vispiemērotākajos veikalos, bija lēns un grūts ceļojums pa kalniem, lai nokļūtu pilsētā. Dažās vietās bija pieejami sporādiski un neprognozējami autobusi, bet parasti cilvēki gāja pa ceļam - dažreiz stundām. Šī izolācija būtiski veicināja Medellinas slaveno un tagad strauji izbalējamo noziegumu un vardarbības vēsturi.

Metrocable ir ceļojis pa kalniem un uz leju ielejā, kur tas vienlaidus savieno ar vilcieniem, no šīm apkaimju malām vissvarīgākais - ātrs, pievilcīgs un skatuvisks ceļojums. Piekļuve sistēmai, ieskaitot pārsūtīšanu starp vilcieniem un Metrocables, kas efektīvi ļauj orientēties ekskursijā pa visu pilsētu, ir atsvaidzinoši lēti 1750 peso jeb aptuveni 1 ASV dolārs.

Lai iegūtu savu naudu, apmeklētāji varētu vēlēties sākt savu ceļojumu vienā no metro gala stacijām, vai nu Itagui dienvidos, vai arī Niquia ziemeļos, bet labākie dekorācijas atrodas gar galveno līnijas līniju, proti, 9 km starp Industriales un Acevedo stacijas.

Ņemot vilcienu uz ziemeļiem no Industriales, viegli pamanāmie punkti ietver Pjēblito Paisas kitschy mākslīgo pilsētu - tipisku Antiokvijas pilsētas miniatūru versiju - ar stellēm pa kreisi, kam seko Parque San Antonio pa labi no stacijas ar tādu pašu nosaukumu. Parkā ir trīs skulptūras no bagātīgā mākslinieka Fernando Botero, ieskaitot viņa Pájaro de Paz (Miera putns), kuru 90. gados nopietni bojā partizānu bumba, liekot viņam novietot blakus esošo reprodukciju, lai uzsvērtu kara veltīgumu. Vēlāk minūtes, tieši pirms Parque Berrio stacijas, jūs redzēsit vienu no Botero visslavenākajiem darbiem labajā pusē, sievišķo torsu pazīstamo kā La Gorda (The Fat Lady), kas atrodas Banco de la República filiāles priekšā.
Ņemot vilcienu uz ziemeļiem no Industriales, viegli pamanāmie punkti ietver Pjēblito Paisas kitschy mākslīgo pilsētu - tipisku Antiokvijas pilsētas miniatūru versiju - ar stellēm pa kreisi, kam seko Parque San Antonio pa labi no stacijas ar tādu pašu nosaukumu. Parkā ir trīs skulptūras no bagātīgā mākslinieka Fernando Botero, ieskaitot viņa Pájaro de Paz (Miera putns), kuru 90. gados nopietni bojā partizānu bumba, liekot viņam novietot blakus esošo reprodukciju, lai uzsvērtu kara veltīgumu. Vēlāk minūtes, tieši pirms Parque Berrio stacijas, jūs redzēsit vienu no Botero visslavenākajiem darbiem labajā pusē, sievišķo torsu pazīstamo kā La Gorda (The Fat Lady), kas atrodas Banco de la República filiāles priekšā.

Pie Parque Berrio stacijas, apmēram pusceļā ceļojuma punkts, izkāpiet no vilciena uz vairākām platformas apskates vietām. Pa labi, redzams caur parka plāniem kokiem, ir Medeljinas izcilākā baznīca, 16. gadsimta bazilika, Candelaria. Platformas ziemeļrietumu galā ir neiespējamais, melns un balts, grezns Palacio de la Cultura Rafael Uribe Uribe, kas slavens ar koncertu, mākslas izstāžu un citu pasākumu rīkošanu.

Atpakaļ uz vilcienu un turpinot ziemeļu virzienā, Prado stacijā ir Iglesia Los Doce apostoles (Divpadsmit apustuļu baznīca), un pēc brīža, tieši pēc slimnīcas stacijas pa labi, ir Cementerio de San Pedro, kurā ir ievērojams skaits ekstravagantu kapu pieminekļu. kapenes un mauzolejumi. Tieši pirms Universidad stacijas, arī labajā pusē, ir milzīgs Joaquín Antonio Uribe botāniskais dārzs, kurā ir 600 sugu koki un augi, ezers un herbārijs.
Atpakaļ uz vilcienu un turpinot ziemeļu virzienā, Prado stacijā ir Iglesia Los Doce apostoles (Divpadsmit apustuļu baznīca), un pēc brīža, tieši pēc slimnīcas stacijas pa labi, ir Cementerio de San Pedro, kurā ir ievērojams skaits ekstravagantu kapu pieminekļu. kapenes un mauzolejumi. Tieši pirms Universidad stacijas, arī labajā pusē, ir milzīgs Joaquín Antonio Uribe botāniskais dārzs, kurā ir 600 sugu koki un augi, ezers un herbārijs.

Trīs pieturas vēlāk Acevedo stacijā, pārved uz Line K, pirmo no Medellín's Metrocables. Rūpēties par to, lai neievērotu pūli caur metro izejas vārtiem, vai arī jums būs jāpērk vēl viens biļete, lai atgrieztos sistēmā. Tā vietā dodieties uz līniju K ieeju, pagaidiet, kamēr tukša automašīna lēnām virzās pa galu, salieciet un doties tālāk. Ja fotografēšana ir jūsu galvenais mērķis, novietojiet atpakaļ un pagaidiet automašīnu ar jaunākiem, tīrākiem logiem; vecāki automobiļi ar sašutumiem un sabojātiem logiem uzvarēs pat labākos fotogrāfus.

Kad automobilis uzkāpa, pilsēta pārveidojas. Mūsdienu pastāvīgas ēkas ar pabeigtiem jumtiem sāk izbalēt. Struktūras kļūst īsākas, visvairāk ir trīs līmeņi, ārpuses, kas sastāv no tukšiem putekļu blokiem un vienkāršas gofrētas alvas jumtiem. Tāpat ielas sākas plaši un prasmīgi bruģētas, tad pasliktinās, kļūstot šaurām un nevienmērīgām. Tie ir favelas.

Vairākas aizraujošas minūtes vēlāk Santo Domingo stacijā, Metrocable kalna nogāzes galā, jūs redzēsiet uzlabojumu apkārtnē.Šeit ir parādījusies revitalizācija, kuras pamatā ir Biblioteca España (Spānijas bibliotēka), mākslinieciska, trīsdaļīga, neregulāra struktūra, kas izgatavota no melnajiem slānekļiem, kas, visticamāk, būtu lepnums jebkurai kopienai, nekad neuztraucieties par šo tālredzīgo, ilgu ciešanu apkārtne.
Vairākas aizraujošas minūtes vēlāk Santo Domingo stacijā, Metrocable kalna nogāzes galā, jūs redzēsiet uzlabojumu apkārtnē.Šeit ir parādījusies revitalizācija, kuras pamatā ir Biblioteca España (Spānijas bibliotēka), mākslinieciska, trīsdaļīga, neregulāra struktūra, kas izgatavota no melnajiem slānekļiem, kas, visticamāk, būtu lepnums jebkurai kopienai, nekad neuztraucieties par šo tālredzīgo, ilgu ciešanu apkārtne.

Nokļūstiet uz Metrocable platformu un nofilmējiet apkārtnē esošos attēlus un daudzus medelīnas attēlus, kas atrodas zemāk. Daudzi vietējie iedzīvotāji un emigranti brīdina apmeklētājus, ka viņi ceļo pa favelas, bet Santo Domingo ir salīdzinoši drošs.

Atstājiet vai sagūstiet neizmantoto fotoattēlu iespējas atpakaļ uz leju, pēc tam atkārtoti atveriet maršrutu uz metro, virzoties atpakaļ uz dienvidiem līdz San Antonio stacijai, kur pārietit uz austrumu-rietumu līniju B. Sešas apstāšanās šajā metro ceļa posmā galvenokārt ar uzņēmējdarbības, mazumtirdzniecības un pēc tam dzīvojamo rajonu starpniecību, lai gan milzīgas peldēšanas un futbola stadioni iznīcina monotoni.

San Javiera stacijā, sešas pieturas no San Antonio, ir laiks slēpties uz Metrocable Line J, jaunāku un 2,7 km garumā divu kabeli. Atkal apkārtne sāk mainīties tikai dažus mirkļus pēc tam, kad automašīna sāk pacelšanos. Šajā pusē esošie apkaimē ir izteikti sarežģīti. Mājas ir būvēts galvenokārt no putekļsūcējiem un gofrēta alvas, lai gan vairākas segas ir vienkārši piestiprinātas kopā ar jebkuru materiālu, kas varētu tikt izglābts. Stāvvietas, ja tādas ir, ir šauras un neiespējami stāvas reizēm.

Tā kā dažas no nogāzēm bija pārāk pārāk pārmērīgi stāvas, lai uz tām balstītos, šajā līnijā ir arī daudz apstādījumu, un jūs paaugstināsiet daudz augstākus punktus nekā uz līnijas K. Turiet uzmanību, lai mazās lidmašīnas, kas slīdētu pa garumu ieleja, lai nokļūtu Medellinas iekšzemes lidostā. Vēlreiz jūtieties brīvi nokļūt no Metrocable pie gala stacijas La Aurora, lai nofotografētu Panorāmas fotogrāfijas no Medellinas, kas tagad ir tik tālu, ka pilsēta var būt smogdraudēta.

Visbeidzot, atpūšaties atpaliek atpakaļ pilsētā, zinot, ka tagad jūs esat gandrīz burtiski redzējis visu Medellín - jo tas ir neapšaubāmi viens no lielākajiem sprādzieniem uz planētas buck.

Ieteicams: