Izspiests ceļš: episkā ceļojums pa dzelzceļu cauri Kanādai

Izspiests ceļš: episkā ceļojums pa dzelzceļu cauri Kanādai

Kamēr neticams krosa dzelzceļš apvienoja austrumu un rietumu krastu, Kanāda lielākoties bija neapdzīvota tuksnesī. Lonely Planet Traveller autore Tims Moore aizved līdz sliedēm, lai uzzinātu, kā tērauda dziesmas atbloķē tautas dramatisko interjeru. Fotogrāfijas ar Pete Seaward.

Rocky Alpīnistu izlidošana no Vankūveras ir gandrīz pārsteidzoša. Kaklarotas piperoni stāv uz platformas, izspiežot Dieva ātruma fanfara, jo agrīnā saulē mirdz 22 milzīgas zelta un zilās vagoniņas, ko priekšā veido trivīns leviatāna lokomotīvju. Kārtnieks apsveic tevi ar svinīgu kokteili, pēc tam, kad šis simboliskais Ziemeļamerikas dzelzceļa rags pārspēj šāvienu, varens karavīrs iesūc dzīvību. Tas ir pienācīgi noderīgs sūtījums manam ceļojumam, lai izpētītu, kā šie tērauda maršruti radīja Kanādu, kā mēs to zinām.

Pabeigts 1885. gadā, Kanādas Klusā okeāna rietumu dzelzceļš (KPR) noteica jaunu tauvu, kas apvienoja tās tālu izvirzītās ekstremitātes. Kad ASV nopirka aļasku no krieviem 1867. gadā, Kanāda atrada savu apkārtni, un dzelzceļš tika piedāvāts kā neatliekams paziņojums. Vairāk nekā 2700 jūdzes, CPR varētu kļūt par dažiem garākais dzelzceļš uz Zemes - tik milzīgs, ka līnijas galvenais inženieris, Sir Sandford Fleming, izgudroja laika joslas, lai standartizētu dienas gaismu no tās tālākajām galējībām.

Vankūvera uz Kamlūpas: Eastbound uz Rocky Alpīnists par 275 jūdzēm

Pirms CPR ieradās, Vankūveru sauca par Gastownu - cieto dzeramo pierobežas priekšposteni, ko apdzīvoja kažokādu slazdu un mežstrādnieki lielā mērā nekonkretizētā Britu Kolumbijas kolonijā. Šodien tā ir slavena atpakāmā pilsēta, kurā valda jauka, Sidnejas tipa osta. Vankūveras plaukstošo Ķīniešu kvartālu pirmo reizi apmetās tūkstošiem Austrumu nūdnieku, kuri ieradās celt dzelzceļu un nekad devās mājās. Un gadsimtu pēc tam pilsētas tirdzniecības centri - trokšņaini redzami dokos un šķirošanas mežos, kurus Rocky Alpīnists virza gar ceļu ārpus pilsētas - joprojām ir atkarīgs no dzelzceļa.

Šajās dienās pasažieru pārvadājumiem ir raksturīga reta CPR, tādēļ reti, ka lauksaimnieki un pat sliežu ceļu apkopes darbinieki vilina un uzmundrina dzelzceļa bērnus, kad mēs nokļūstam. Jūs varat lidot pāri Kanādai daļu laika (Vankūvera līdz Toronto ir četru dienu brauciens pa dzelzceļu) un par daļu no naudas, bet šis brauciens ir par to, ka jāciena 15 000 vīriešu, kas to uzcēla, apdullināšanas sasniegums līniju un apdullināšanas ainavu, ko viņi to uzvarēja, pieredzējuši vilciena panorāmas stikla jumti un tā atvērtie vestibili. Tas ir ārkārtīgi grezns atgādinājums par vecumu, kad vilcienu ceļojums bija krāšņs piedzīvojums.

Diemžēl Rocky Alpinistē nav guļamtelpu, bet pārnakšņošana naktī labi turētajā, bet bezjūtīgā Kamlūpas pilsētā vismaz nodrošina to, ka ikviens tiek atjaunots ar gleznaino spožumu, kas plūst caur mūsu stikla jumtu visam nākamajā dienā.

Kamloops uz Banff: uz austrumiem līdz 310 jūdzēm uz Rocky Alpinistra

No brokastīm dzelzceļš arvien augšup uz Kanādas kalniem, kalnu kanjoniem un garlaicīgi nogurdinošiem kalniem. Daži no ciemajiem tiltiem, kurus mēs klīstam pāri, tiek atbalstīti, nodrošinot dzelzs lokus, bet citi stāv uz mazliet vairāk kā glorificētu lolly nūju režģi. Mēs nonākam reģionā, kurā pat nacionālās pirmās nācijas ciltis pametuši "pērkona zemi", kur plaukstošās lavīnas iznīcināja nāvējošu postījumu. Ir neiespējami neko nepieminēt ar vīriem, kuri uzplaiksnoja šo vientuļo taku: aptuveni 600 ķīniešu nārvi tikai pazuda sprādzienos, lavīnās un akmeņlauztos. Pat tiem apsekotājiem, kas pirms viņiem regulāri nosūtīja lāči, pērkona upes un cūkas.

Gleznas un savvaļas dzīvnieki šķiet pārspīlētas - puķēs, stiklojošās ūdenstilpēs un lielajos virsotnēs tie atspoguļojas. Bīgornas cilts stāsta no augsta blefa, izskatās tikpat lepns kā jebkurš avis kādreiz; vareni, prezidenta pakāpes kails ērgļi priekšā bērnībā; un kaļķakmens noenkuroja no sava ķēves ligzdas.

Daži pasažieri paliks vēl 80 jūdžu attālumā no vilciena izbraukšanas punkta Kalgari, bet lielākajā daļā no mums, ierodoties Banfā, tiek rādīts signāls par Rocky Mountaineer līnijas beigām.

Banff uz Jasper: brauciet 180 jūdzes uz ziemeļrietumiem caur Icefields Parkway

Rocky Alpinisters piedāvā sepia momentuzņēmumu par transkontinentālās dzelzceļa slavas dienām, taču ir izdzīvojušais pasažieru pakalpojums no piekrastes līdz vietai, un tas nozīmē, ka četrstūžu brauciena attālumā no ziemeļrietumiem no Banfa līdz automaģistrālei 93. Tas ir novirzīšanās, bet diez vai slikts darbs Ceļš ir labāk pazīstams kā Icefields Parkway (uzziniet vairāk šeit), lielāko hit kopu ikonu rietumu-Kanādas vistas: vareno upes, debeszils Lake Louise un Morēna ezera, stiprs rock katedrāles papildināta ar kāzu kūka ledāji, un miljardu muskuļainas priedes. Tas ir Banfas nacionālais parks, Kanādas vecākais, dibināts tajā pašā gadā, kad CPR tika pabeigts.

Jasper uz Saskatoon: apmešanās uz klāja Kanādai nakts braucienam, 550 jūdzes uz austrumiem

Jasperā kādu stundu mēs satricinājāmies un pakavējāmies ar Rockies iecietīgajiem priekšpostiem. Attālumi starp pieturām ir brīnišķīgi un tāpēc vilciens apstājas gandrīz jebkurā vietā pēc pieprasījuma.Lakelandos uz austrumiem no Vinipega ir pavisam normāli redzēt lieku avantūrists apiņu no bagāžas vagona un velciet kajaku pie tuksnesī. Mile ar zaļojošs jūdzi, skats apmetas lejupslīdošos mežos un lauksaimniecības zemē, saulriets, kas pievieno rudens tonējumu vienmērīgām plakanajām prērijām. Es apsekoju to no milzīgās novērošanas automašīnas, visas gludās skulptūras akrila stikla un spīdīgā metāla, tāpat kā no vecajiem Cadillaciem.

Saskatoon līdz Kyle: brauciet nomas automašīnu 125 jūdžu dziļumā prairiešiem

Prairju hipnotiskais milzums drīz izpaužas, braucot uz dienvidiem no Saskatoona. Šī ir divdimensiju, melnā krāsā pasaule, kurā ir vairāk ģeometrijas nekā ģeogrāfija, abstraktā aramīgā plaknība, kas izstiepta divu jūdžu garumā. Mēs ieskaujam neapstrādātas kviešu platības, ko CPR lēni izlīdzinājuši pret gadsimta imigrantiem kā "pēdējo labāko rietumu". Līdz 1914. gadam dzelzceļam bija piesaistīti aptuveni trīs miljoni ārzemnieku šajās tukšās prairās: no Lielbritānijas, Īrijas, Skandināvijas un Austrumeiropas. Šīs brīvās pļavas bija pārveidotas par Kanādas maiznīcu, mūžību saimniecībās un rančās, kas nāca, lai iemiesotu jaunā valsts heroic novatorisko garu.

Katrs dzelzceļš uz Zemes ir cilvēka atjautības un apņēmības uzvarētājs, taču neviens no tiem, kas ir kļuvuši smagāki un nozīmīgāki, ir patiešām varonīgāki nekā koka un dzelzs miėes, kas savieno Kanādas attālos krastus.

Tims Moore ir regulārs līdzstrādnieks Lonely Planet Traveller. Viņa jaunākā grāmata Tu esi vilinošs (bet tev patīk), ir tagad ārā.

Daļa:

Līdzīgas Lapas

add