Izspiests ceļŔ: episkā ceļojums pa dzelzceļu cauri Kanādai

Izspiests ceļŔ: episkā ceļojums pa dzelzceļu cauri Kanādai

Kamēr neticams krosa dzelzceļŔ apvienoja austrumu un rietumu krastu, Kanāda lielākoties bija neapdzÄ«vota tuksnesÄ«. Lonely Planet Traveller autore Tims Moore aizved lÄ«dz sliedēm, lai uzzinātu, kā tērauda dziesmas atbloķē tautas dramatisko interjeru. Fotogrāfijas ar Pete Seaward.

Rocky AlpÄ«nistu izlidoÅ”ana no VankÅ«veras ir gandrÄ«z pārsteidzoÅ”a. Kaklarotas piperoni stāv uz platformas, izspiežot Dieva ātruma fanfara, jo agrÄ«nā saulē mirdz 22 milzÄ«gas zelta un zilās vagoniņas, ko priekŔā veido trivÄ«ns leviatāna lokomotÄ«vju. Kārtnieks apsveic tevi ar svinÄ«gu kokteili, pēc tam, kad Å”is simboliskais Ziemeļamerikas dzelzceļa rags pārspēj Ŕāvienu, varens karavÄ«rs iesÅ«c dzÄ«vÄ«bu. Tas ir pienācÄ«gi noderÄ«gs sÅ«tÄ«jums manam ceļojumam, lai izpētÄ«tu, kā Å”ie tērauda marÅ”ruti radÄ«ja Kanādu, kā mēs to zinām.

Pabeigts 1885. gadā, Kanādas Klusā okeāna rietumu dzelzceļŔ (KPR) noteica jaunu tauvu, kas apvienoja tās tālu izvirzÄ«tās ekstremitātes. Kad ASV nopirka aļasku no krieviem 1867. gadā, Kanāda atrada savu apkārtni, un dzelzceļŔ tika piedāvāts kā neatliekams paziņojums. Vairāk nekā 2700 jÅ«dzes, CPR varētu kļūt par dažiem garākais dzelzceļŔ uz Zemes - tik milzÄ«gs, ka lÄ«nijas galvenais inženieris, Sir Sandford Fleming, izgudroja laika joslas, lai standartizētu dienas gaismu no tās tālākajām galējÄ«bām.

Vankūvera uz Kamlūpas: Eastbound uz Rocky Alpīnists par 275 jūdzēm

Pirms CPR ieradās, VankÅ«veru sauca par Gastownu - cieto dzeramo pierobežas priekÅ”posteni, ko apdzÄ«voja kažokādu slazdu un mežstrādnieki lielā mērā nekonkretizētā Britu Kolumbijas kolonijā. Å odien tā ir slavena atpakāmā pilsēta, kurā valda jauka, Sidnejas tipa osta. VankÅ«veras plaukstoÅ”o ĶīnieÅ”u kvartālu pirmo reizi apmetās tÅ«kstoÅ”iem Austrumu nÅ«dnieku, kuri ieradās celt dzelzceļu un nekad devās mājās. Un gadsimtu pēc tam pilsētas tirdzniecÄ«bas centri - trokŔņaini redzami dokos un ŔķiroÅ”anas mežos, kurus Rocky AlpÄ«nists virza gar ceļu ārpus pilsētas - joprojām ir atkarÄ«gs no dzelzceļa.

Å ajās dienās pasažieru pārvadājumiem ir raksturÄ«ga reta CPR, tādēļ reti, ka lauksaimnieki un pat sliežu ceļu apkopes darbinieki vilina un uzmundrina dzelzceļa bērnus, kad mēs nokļūstam. JÅ«s varat lidot pāri Kanādai daļu laika (VankÅ«vera lÄ«dz Toronto ir četru dienu brauciens pa dzelzceļu) un par daļu no naudas, bet Å”is brauciens ir par to, ka jāciena 15 000 vÄ«rieÅ”u, kas to uzcēla, apdullināŔanas sasniegums lÄ«niju un apdullināŔanas ainavu, ko viņi to uzvarēja, pieredzējuÅ”i vilciena panorāmas stikla jumti un tā atvērtie vestibili. Tas ir ārkārtÄ«gi grezns atgādinājums par vecumu, kad vilcienu ceļojums bija krāŔņs piedzÄ«vojums.

Diemžēl Rocky Alpinistē nav guļamtelpu, bet pārnakŔņoÅ”ana naktÄ« labi turētajā, bet bezjÅ«tÄ«gā KamlÅ«pas pilsētā vismaz nodroÅ”ina to, ka ikviens tiek atjaunots ar gleznaino spožumu, kas plÅ«st caur mÅ«su stikla jumtu visam nākamajā dienā.

Kamloops uz Banff: uz austrumiem līdz 310 jūdzēm uz Rocky Alpinistra

No brokastÄ«m dzelzceļŔ arvien augÅ”up uz Kanādas kalniem, kalnu kanjoniem un garlaicÄ«gi nogurdinoÅ”iem kalniem. Daži no ciemajiem tiltiem, kurus mēs klÄ«stam pāri, tiek atbalstÄ«ti, nodroÅ”inot dzelzs lokus, bet citi stāv uz mazliet vairāk kā glorificētu lolly nÅ«ju režģi. Mēs nonākam reÄ£ionā, kurā pat nacionālās pirmās nācijas ciltis pametuÅ”i "pērkona zemi", kur plaukstoŔās lavÄ«nas iznÄ«cināja nāvējoÅ”u postÄ«jumu. Ir neiespējami neko nepieminēt ar vÄ«riem, kuri uzplaiksnoja Å”o vientuļo taku: aptuveni 600 Ä·Ä«nieÅ”u nārvi tikai pazuda sprādzienos, lavÄ«nās un akmeņlauztos. Pat tiem apsekotājiem, kas pirms viņiem regulāri nosÅ«tÄ«ja lāči, pērkona upes un cÅ«kas.

Gleznas un savvaļas dzÄ«vnieki Ŕķiet pārspÄ«lētas - puķēs, stiklojoŔās Å«denstilpēs un lielajos virsotnēs tie atspoguļojas. BÄ«gornas cilts stāsta no augsta blefa, izskatās tikpat lepns kā jebkurÅ” avis kādreiz; vareni, prezidenta pakāpes kails ērgļi priekŔā bērnÄ«bā; un kaļķakmens noenkuroja no sava ķēves ligzdas.

Daži pasažieri paliks vēl 80 jÅ«džu attālumā no vilciena izbraukÅ”anas punkta Kalgari, bet lielākajā daļā no mums, ierodoties Banfā, tiek rādÄ«ts signāls par Rocky Mountaineer lÄ«nijas beigām.

Banff uz Jasper: brauciet 180 jūdzes uz ziemeļrietumiem caur Icefields Parkway

Rocky Alpinisters piedāvā sepia momentuzņēmumu par transkontinentālās dzelzceļa slavas dienām, taču ir izdzÄ«vojuÅ”ais pasažieru pakalpojums no piekrastes lÄ«dz vietai, un tas nozÄ«mē, ka četrstūžu brauciena attālumā no ziemeļrietumiem no Banfa lÄ«dz automaÄ£istrālei 93. Tas ir novirzÄ«Å”anās, bet diez vai slikts darbs CeļŔ ir labāk pazÄ«stams kā Icefields Parkway (uzziniet vairāk Å”eit), lielāko hit kopu ikonu rietumu-Kanādas vistas: vareno upes, debeszils Lake Louise un Morēna ezera, stiprs rock katedrāles papildināta ar kāzu kÅ«ka ledāji, un miljardu muskuļainas priedes. Tas ir Banfas nacionālais parks, Kanādas vecākais, dibināts tajā paŔā gadā, kad CPR tika pabeigts.

Jasper uz Saskatoon: apmeŔanās uz klāja Kanādai nakts braucienam, 550 jūdzes uz austrumiem

Jasperā kādu stundu mēs satricinājāmies un pakavējāmies ar Rockies iecietÄ«gajiem priekÅ”postiem. Attālumi starp pieturām ir brÄ«niŔķīgi un tāpēc vilciens apstājas gandrÄ«z jebkurā vietā pēc pieprasÄ«juma.Lakelandos uz austrumiem no Vinipega ir pavisam normāli redzēt lieku avantÅ«rists apiņu no bagāžas vagona un velciet kajaku pie tuksnesÄ«. Mile ar zaļojoÅ”s jÅ«dzi, skats apmetas lejupslÄ«doÅ”os mežos un lauksaimniecÄ«bas zemē, saulriets, kas pievieno rudens tonējumu vienmērÄ«gām plakanajām prērijām. Es apsekoju to no milzÄ«gās novēroÅ”anas automaŔīnas, visas gludās skulptÅ«ras akrila stikla un spÄ«dÄ«gā metāla, tāpat kā no vecajiem Cadillaciem.

Saskatoon līdz Kyle: brauciet nomas automaŔīnu 125 jūdžu dziļumā prairieŔiem

Prairju hipnotiskais milzums drÄ«z izpaužas, braucot uz dienvidiem no Saskatoona. Å Ä« ir divdimensiju, melnā krāsā pasaule, kurā ir vairāk Ä£eometrijas nekā Ä£eogrāfija, abstraktā aramÄ«gā plaknÄ«ba, kas izstiepta divu jÅ«džu garumā. Mēs ieskaujam neapstrādātas kvieÅ”u platÄ«bas, ko CPR lēni izlÄ«dzinājuÅ”i pret gadsimta imigrantiem kā "pēdējo labāko rietumu". LÄ«dz 1914. gadam dzelzceļam bija piesaistÄ«ti aptuveni trÄ«s miljoni ārzemnieku Å”ajās tukŔās prairās: no Lielbritānijas, ÄŖrijas, Skandināvijas un Austrumeiropas. Å Ä«s brÄ«vās pļavas bija pārveidotas par Kanādas maiznÄ«cu, mūžību saimniecÄ«bās un rančās, kas nāca, lai iemiesotu jaunā valsts heroic novatorisko garu.

Katrs dzelzceļŔ uz Zemes ir cilvēka atjautÄ«bas un apņēmÄ«bas uzvarētājs, taču neviens no tiem, kas ir kļuvuÅ”i smagāki un nozÄ«mÄ«gāki, ir patieŔām varonÄ«gāki nekā koka un dzelzs miėes, kas savieno Kanādas attālos krastus.

Tims Moore ir regulārs lÄ«dzstrādnieks Lonely Planet Traveller. Viņa jaunākā grāmata Tu esi vilinoÅ”s (bet tev patÄ«k), ir tagad ārā.

Daļa:

Līdzīgas Lapas

add