Kā ceļot Japānu ratiņkrēslā

Kā ceļot Japānu ratiņkrēslā

Man bija bijis Japānā tikai trÄ«s dienas, kad mans draugs un ceļvedis (kurÅ” tekoÅ”i japāņu valodā) piegādāja sliktas ziņas. "Man rÄ«t vajag atgriezties ASV," viņŔ teica. "Tas ir ārkārtas situācija." Es pilnÄ«bā sapratu, bet es jutos neaizsargāts. 24 stundu laikā es tiktu zaudēts tulkojumā. Bet, bruņotos ar dažām noderÄ«gām galvenajām frāzēm, atklātu prātu un pozitÄ«vu attieksmi, es biju gatavs lieliskam piedzÄ«vojumam Japānā.

Autore, Ashley Lyn Olson, ceļo solo Kioto. Image pieklājīgi no Ashley Lyn Olson pie wheelchairtraveling.com.

Galamērķis Kioto: vilciens ceļo Japānā

Par laimi man un jebkuram citam ratiņkrēslu ceļotājam japāņu vilcienu sistēma ir ļoti efektīva un draudzīga ratiņkrēslam - viena no labākajām, ja ne the labākais pasaulē. Tikai stacijas ir lielisks resurss ceļotājiem ar ratiņkrēslu, jo lielākajai daļai no tiem ir pieejami restorāni un tualetes, nemaz nerunājot par labierīcībām.

Es devos uz Kioto, aptuveni divas stundas no Tokijas uz shinkansen (bullet train). Es apliecināju ar pavadoni, ka man vajadzēs palÄ«dzÄ«bu vilcienā - tas ir labs ieradums iekļūt, jo jÅ«s nekad zināt, cik liela bÅ«s atstarpe no vilciena uz platformu. Tas ne tikai novērsa nenoteiktÄ«bu, bet arÄ« ietaupÄ«ja laiku, jo man personÄ«gi eskorta uz pareizo platformu un automaŔīnu, kas man bija vajadzÄ«ga. Tad pavadonis piezvanÄ«ja manā galamērÄ·a stacijai, lai ierÄ«kotu rampas, kad es ierados.

Uz shinkansen un citi tālsatiksmes vilcieni, ir pieejams ratiņkrēsliem pielāgota automaŔīna ar paplaÅ”inātām durvÄ«m, ratiņkrēslu telpas un pieejama tualetes telpa. Uz shinkansen tur ir arÄ« "daudzfunkcionāla telpa", kas tiek izmantota pārāk lielai plÅ«smai. Pirmo reizi es uzkāpj uz a shinkansen, ratiņkrēslu telpa jau tika uzņemta, tāpēc ka es ievietojos Å”ajā telpā, kas izrādÄ«jās mana privātā komplektā! AtgrieÅ”anās ceļojumā, kaut arÄ« ratiņkrēslu telpa bija vakanta, es pieprasÄ«ju daudzfunkcionālu telpu, un tas tika sniegts bez jautājuma.

Navigācija dzelzceļa stacijā Japānā. Image pieklājīgi no Ashley Lyn Olson pie wheelchairtraveling.com.

Lifti, pieejamas tualetes un daudz ko citu

Ceļotājiem ar invaliditāti Japānā bÅ«s kādas lieliskas iespējas. Piemēram, vannas istabas cilvēkiem ar Ä«paŔām vajadzÄ«bām, viesnÄ«cās un sabiedriskās vietās bija daži brÄ«niŔķīgi dizaina un funkcionālie elementi.

Japāna ir arÄ« iniciators izmantot taktilā bruģēŔanu (saÄ«sināti kupoli) uz ietves un vilcienu stacijas, lai palÄ«dzētu neredzÄ«gajiem doties. Puse laika, kad Å”ie noŔķelti kupoli ved uz lifts, kas ir ērts galamērÄ·is ratiņkrēslu lietotājiem ārvalstÄ«s.

Man patika tas, ka katram lifts, kuru es redzēju, bija prioritāras pogas ratiņkrēslu lietotājiem. Kad bija vairāk nekā viens lifts, parasti tas tika atzīmēts kā "prioritāte". (Es būtiski izmantoju lifti un tikai piecas reizes redzēju prioritāro sistēmu, par kuru tika ļaunprātīgi izmantoti). Vairāk nekā pusi gadījumu prioritātes lifts bija ātrāks no abiem, bet es pieņēmu, ka abas pogas ir jānospiež, lai iegūtu optimālus rezultātus.

Taktilā bruģēŔana uz Japānas ielām. Image pieklājÄ«gi no Ashley Lyn Olson pie wheelchairtraveling.com.

Ratiņkrēslu izmērs Japānā

Lai gan Japānā ir dažas lieliskas ērtÄ«bas, viens no iespējamiem izaicinājumiem ir apsvērt ratiņkrēslu izmēru. Amerikas Savienotajās ValstÄ«s kaut ko lielāku uzskata par labāku: lielākas mājas, lielāki burgeri, lielākas automaŔīnas un lielākas jaudas ratiņkrēsli. Bet Japānā mazie rati ratiņi valda visaugstāko.

Japānā ir liels mazu cilvēku skaits, un tas atspoguļo daudzas ēkas. Tātad, lai virzÄ«tos Å”ajā pasaulē, jums ir nepiecieÅ”ams mazāks krēsls. Tā vietā, lai spēks bÅ«tu ratiņkrēslu izmērs ar jet-slēpoÅ”anas, japāņi izmanto rokas ratiņkrēslus un pievieno spēku tiem. Å is ratiņkrēsla stils ļauj tiem, kam nepiecieÅ”ama papildu jauda, ā€‹ā€‹doties uz vairākām vietām un iekļauties mazās telpās.

Kopumā es redzēju vairāk nekā desmit cilvēku ratiņkrēslos, tostarp rokas ratiņkrēslu lietotājiem, gados vecākiem cilvēkiem slimnīcas stila ratiņkrēslos un pat dažiem lielākiem spēka ratiņkrēsliem, kas līdzīgi Jazzy Scooter. Tātad nav jāsaka, ka nav iespējams doties uz Japānu ar lielu spēka ratiņkrēslu, tikai dažās vietās tas ir mazāk manevrējams vai vispār nav pieejams, proti, viesnīcas istabās, restorānos un veikalos, salīdzinot ar manuālajiem ratiņkrēsliem.

Palīdzīga roka Nara

Aptuveni stundas vilciena brauciena attālumā no Kioto ir Nara, kas ir labi pazÄ«stama ar savām brÄ«vās roumingā riksētajām Sika brieži un daudzām tempļiem un svētnÄ«cām. Ceļā uz Kasuga Taisha svētnÄ«cu ceļŔ kļuva par biezu akmeņu masu, kuru es atradu nogurdinoÅ”i, bet es biju apņēmies sasniegt svētnÄ«cu. Pa ceļam mani uzņēma japāņu Ä£imene un jautāja, vai es gribēju push. 'Jā!' (hai) Es atbildēju japāņu valodā.

Lukturi, kas Ŕūpo žilbinoŔā Kasuga Taisha svētnÄ«cā. Haruhisa Yamaguchi / Moment / Getty Images attēls.

Kad mēs sasniedzām baznīcu, mani satvēra simtiem kāpņu. Tēvs saasināja galvu, domājot par risinājumu. Ir pagājis mazāk nekā minūti, kad jaunais amerikietis piedāvāja savu palīdzību, un kopā viņi man paceltu gaisā manā ratiņkrēslā, lai iekarotu kāpnes. Tas nav pārspīlēts teikt, ka es jutos kā Kleopatra!

Kad mēs atnācām pie svētnÄ«cas, tēvs jautāja par saviem plāniem. ViņŔ paskaidroja, ka viņi varētu vadÄ«t mani, kur es gribēju doties Nara. Es labprāt iekāpusi automaŔīnā bez vilcināŔanās, un kopā mēs devāmies uz HōryÅ«-ji - Pasaules mantojuma vietu un vienu no vecākajām koka tempļiem Japānā ar piecstāvu pagoda (nemaz nerunājot par ratiņkrēslu rampām un pieejamu tualeti).Cilvēka gara labestÄ«ba izkļūda no Ŕīs Ä£imenes, jo mēs sarunājāmies, cik vien iespējams, neskatoties uz acÄ«mredzamo valodas barjeru. Tēvs neļāva mani maksāt par kaut ko, ieskaitot manas pusdienas un biļeti uz templi. Å o sveÅ”inieku laipnÄ«ba un dāsnums bija milzÄ«gs, bet Japānā tas nebija parasts.

Senā koka Hōryū-ji Nara. Image by Mith Huang / CC BY 2.0.

SveŔinieku laipnība

Mana mīļākā diena Japānā bija Kioto Arashiyama rajonā. Kioto ir piepildÄ«ta ar tempļiem un svētnÄ«cām, un tai ir slavena pils un pazÄ«stamais seno Ä£eizoņu apgabals Gion, bet Arashiyama ir Ä«paÅ”i gleznains. Es apmeklēju dažus tempļus un svētnÄ«cas - visi ar daļēju vai nepieejamu - man bija pusdienas un pēc tam pa ceļam bijām pie bambusa audzes, redzot to kartē, kuru es paņēmu pie troļļu stacijas.

Pa asfaltētu, bet bieži stāvoÅ”u taku es satiku veco vÄ«ru savā 70 gadu garumā ar garu piparmētru bārdu - tādu, kāda jÅ«s varētu redzēt kādā japāņu filmas cīņas mākslas meistarÄ«bā vai pieredzējuŔā filma. ViņŔ parādÄ«ja duci krāsotu ainavu pastkartes. Es jautāju, vai viņŔ ir mākslinieks. Nocērtot no auss uz auss, viņŔ atbildēja: "Nu, jā!" ideālā angļu valodā.

Mēs apspriedām dažas minÅ«tes zem bambusa. ViņŔ sāka kaut ko runāt angļu valodā, bet izbeidza domu spāņu valodā. Kad es Ä·iÄ·ināju, viņŔ Ä«slaicÄ«gi sasaluŔās un satriecās uz sejas, pirms ielauzās bērnÄ«bas smiekli. No visiem japāņiem, kurus es satiku, Å”is vecais džentlmenis bija vislabākais angļu valodas un smaids, ko es nekad neaizmirsÄ«Å”u. Man tika atgādināts, ka vislielākā atlÄ«dzÄ«ba par ceļoÅ”anu nāk no atvērÅ”anas jauniem cilvēkiem un pieredzes.

Kaklu craningu bambusa birzs Kiotas Arashiyama rajonā. Dom Crossley / CC BY 2,0 attēls.

Praktiski padomi ceļotājiem uz Japānu

  • Sabiedriskais transports un ceļoÅ”ana. Ceļojot ar vilcienu, parasti man ļāva nokļūt ļoti tuvu Japānas atrakcijām - uzziniet vairāk padomu par pieejamu transportu un Japānas braucieniem pie ratiņkrēslābrauciena / uz ritentiņām - pieejamām - publiskām transportÄ“Å”anas vietām. Pretējā gadÄ«jumā parasti bija iespēja veikt autobusu vai, izdevÄ«gāk, taksometru. Lielākoties es atradu, ka reljefs ir ļoti plakans, lai gan dažos laikos man bija jāvelk kalnā, lai sasniegtu galamērÄ·i - ko es darÄ«ju ļoti lēni. PārlÅ«kojiet sarakstu ar ratiņkrēsliem pieejamām vietnēm Japānā wheelchairtraveling.com/visit-wheelchair-accessible-attractions-in-japan.
  • LÅ«dzot palÄ«dzÄ«bu. Es meklēju acu kontaktu kā skaidru signālu par to, vai tuvināties vai nē. Lai lÅ«gtu palÄ«dzÄ«bu, es vienkārÅ”i pasmaidÄ«ju un japāņu valodā teica: "Atvainojiet mani" (sumimasen), parādot personai karti un kur es gribēju doties. Rokasgrāmatā wheelchairtraveling.com/wheelchair-travel-guide-to-japan izlasiet sarakstu ar noderÄ«giem atslēgvārdiem un frāzēm.
  • Kad iet Es braucu uz Japānu karstākajā gada sezonā un taifÅ«nas sezonas beigās (jÅ«lija beigās - augusta sākumā). Ja es plānoju braucienu atkal, es gribētu ceļot rudenÄ« vai pavasarÄ«, lai gÅ«tu maigu laiku. Tiem, kas nespēj izlÄ«gt, vajadzētu stingri to uzskatÄ«t, jo vasaras mēneÅ”u mitrums ir intensÄ«vs.

Vai vēlaties iegūt pieejamāku ceļojuma iedvesmu, vai arī vēlaties dalīties ar saviem padomiem? Pievienojieties mūsu ceļojumam visiem projektā pakalpojumā Google+.

Daļa:

Līdzīgas Lapas

add