Krima pēc Krievijas valdības: kas ceļotājiem ir mainījies?

Krima pēc Krievijas valdības: kas ceļotājiem ir mainījies?

Krimas vēsturi var teikt vienā vārdā: iebrukums. GrieÄ·ijas, romieÅ”u, gotu, tautu-mongoļu, ostaņu, krievu, britu un francūņu pārstāvji Krimas kara laikā - nacistiskie vācieÅ”i - neviena armija, kas viesojās apkārtnē, jebkad ir izvairÄ«jusies no kārdinājuma izmantot Å”o pussalas dārgumu ar savu apdullinoÅ”o kaļķakmens plato un sulÄ«gs subtropu veÄ£etācija.

2014. gada martā Krima atkal mainÄ«jās. Tā kā Kijevā atkal atguvās no ielu cīņas, kas noveda pie prezidenta Janukoviča izstumÅ”anas, krievu karaspēks, kam palÄ«dzēja vietējie paramilitārie spēki, ieguva lielas iespējas pāri pussalā un bloķēja Ukrainas armijas vienÄ«bas un karakuÄ£us. Pēc lielā mērā mierÄ«gas pārņemÅ”anas sekoja steigÅ”us organizēts referendums, kā rezultātā Krima tika iekļauta Krievijā.

No starptautiskās sabiedrÄ«bas viedokļa Krima joprojām ir daļa no Ukrainas. Nav pat Maskavas tuvākie sabiedrotie, Baltkrievija un Kazahstāna, ir pieņēmuÅ”as aneksiju. Tomēr dusmÄ«ga jauna reālisma stipri cieÅ”a robeža, kas izveidojusies starp Krievijas kontrolēto Krimu un Ukrainu, rada ceļotājiem izaicinājumu kopumu.

Šķērsojot robežu

Galveno dilemmu ārvalstu ceļotājiem uz Kriemu rada likumīguma un praktiskuma konflikts, jo vienīgā ieceļoŔanas metode Ukrainā ir tehniski nelikumīga.

Tas nav tā, ka Krimas robeža ir pilnÄ«gi necaurredzama - Ukrainas pilsoņiem ir atļauts Ŕķērsot automaŔīnu, lai gan vilcienu pakalpojumi no kontinentālās daļas ir pārtraukti. Taču Ukraina ir pieņēmusi "likumu par okupētajām teritorijām", kas nosaka, ka ārzemju pasu turētāji var kārtÄ«gi ceļot starp Kriti un Ukrainu ar Ä«paÅ”u Ukrainas valdÄ«bas atļauju. Å Ä«s atļaujas izsniedz Ukrainas Migrācijas dienests bez jebkādiem citiem iemesliem kā tuvu radinieku klātbÅ«tne vai viņu radinieki Krimā, žurnālistikas un reliÄ£iskās aktivitātes vai piedalÄ«Å”anās Krimas tatāru Majlis kundzes darbā, kas ir aizliegta Krievijā. Tātad bÅ«tÄ«bā tas ir tÅ«risma braucējs.

Savukārt krievu pāreja no Krievijas puses ir ļoti viegli. Tas nozÄ«mē, ka lidojat uz Maskavu vai Sanktpēterburgu ar derÄ«gu Krievijas vÄ«zu - vai bez tās, ja esat Izraēlas, Turcijas un lielākās daļas Dienvidamerikas valstu pilsonis - un tad uzņemat vietējo lidojumu uz Simferopolu. Kerčas tilts, kas tiks atvērts 2018. gadā, atvieglos autovadÄ«tāju braucienus un atjaunos dzelzceļa savienojumu starp Krimu un kontinentālo Krieviju. Kamēr tā nav atvērta, prāmji pārvadā pasažierus un automaŔīnas pa jÅ«ras Å”aurumiem.

Ja jÅ«s iebraucat Krimā caur Krieviju, pasei nav robežkontroles un papildu zÄ«mogmarku. Bet no Ukrainas viedokļa tas nozÄ«mē nelegālu robežu ŔķērsoÅ”anu. Ukraina patieŔām ir sodÄ«jusi daudzus krievu kultÅ«ras darbiniekus un daudz mazāku Rietumu politiÄ·u skaitu, lai ieietu Krimas no Krievijas puses. Viņi visi ir pasludināti par persona non grata un ir aizliegts iebraukt Ukrainā.

Ētikas dilemmas

Tā kā gandrÄ«z neviena valdÄ«ba pasaulē nav atzinusi Krievijas pārņemÅ”anu Krimā, pastāv arÄ« ētiskas dilemmas, kas saistÄ«tas ar ceļoÅ”anu. Lai gan ukraiņi var brÄ«vi ceļot uz pussalu, lielākā daļa no viņiem to nedarÄ«s politisku iemeslu dēļ (tas nozÄ«mē, ka daudzi ukraiņi vienalga, vai Rietumu ceļotāji dodas uz Krimu vai nē).

Ceļojumu boikotÄ“Å”anas ideja ir populāra arÄ« liberāļu krievos, kuri pretojas aneksijai. Bet tas nav tikai Krievijas valsts, kas "sodÄ«s" - boikots ietekmē arÄ« vietējos iedzÄ«votājus, kuri lielākoties ir iesaistÄ«ti pussalas ceļojumu industrijā. Daudzi, ja ne lielākā daļa, krievi atbalstÄ«ja Krievijas pārņemÅ”anu - jo Ä«paÅ”i Sevastopole, atbalsta lÄ«menis ir absolÅ«ti pārsteidzoÅ”s.

Tomēr mazo un vidējo uzņēmumu Ä«paÅ”nieki, piemēram, viesu nami un restorāni, bieži pieder mazākumam, kas iebilst pret izmaiņām. SvarÄ«gi, ka pirms okupācijas lielu daļu no tÅ«risma nozares Krimas kontrolēja Krimas tatāri - lielākā etniskā minoritāte, kas joprojām stingri pro-ukraiņu. Daži no viņiem patieŔām atbalsta visu veidu boikotu, pat ja tas ietekmē viņu ienākumus, bet citi nav tik radikāli.

Vēl viena lieta, kas jāpatur prātā, ir tas, ka Rietumu ceļotāju ieguldījums Krimas tūrisma nozares ieņēmumos vienmēr ir bijis neliels, ja ne mazsvarīgs.

Kas ir mainījies?

Tie, kas agrāk bija bijuÅ”i Krimā, varētu bÅ«t pārsteigti, cik maz ir mainÄ«jies - vismaz uz virsmas. Ceļotāju galvenās pārmaiņas ir tas, ka tagad viņi nevar izmantot tādas starptautiskas maksājumu kartes kā Visa, jo Rietumu sankcijas, kas Ä«paÅ”i paredzētas Krimā.

Citas izmaiņas galvenokārt skar vietējos iedzÄ«votājus. Krievijas rublis ir nomainÄ«jis Ukrainas grivna kā vienÄ«go juridisko valÅ«tu, kas izraisÄ«ja mazumtirdzniecÄ«bas cenu kāpumu, lai gan krimas iedzÄ«votājiem kompensēja augstākas Krievijas algas. Tomēr tas tomēr skāra krievu tÅ«ristus, kuri guvuÅ”i labumu no lētām Ukrainas cenām pirms 2014. gada.

Ukrainas produkti pakāpeniski izzuduÅ”i no lielveikaliem, kurus aizstāja ar krievu ekvivalentiem, dažreiz zemākas kvalitātes.Nopietnas elektroenerÄ£ijas padeves no Ukrainas kontinenta noveda pie vairākiem elektroenerÄ£ijas padeves pārtraukumiem, lai gan krieviem ir izdevies mazināt Å”o situāciju, nodroÅ”inot papildu jaudas. Ukrainas saldÅ«dens piegādes izbeigÅ”ana ir smagi ietekmējusi lauksaimniecÄ«bu Krimas ziemeļos.

Paredzams, ka Krievijas pārņemÅ”ana skāra vietējo tÅ«risma industriju, bet tikai zināmā mērā. Krievijas amatpersonas apgalvo, ka 2016. gadā apmeklēja 5,5 miljonus tÅ«ristu, salÄ«dzinot ar 6,1 miljonu 2012.gadu, kad Ukraina joprojām kontrolēja pussalu. Ukrainas amatpersonas apgalvo, ka krievu skaitļi ir pārspÄ«lēti. Uz zemes pludmales izskatās izteiksmÄ«gākas nekā pirms 2014. gada, bet reālo samazinājumu ir grÅ«ti novērtēt.

Krimas izceļ

Krimas apskates objektos nav notikuÅ”as bÅ«tiskas izmaiņas, jo tika pētÄ«ta Lonely Planet paÅ”reizējā versija Ukraina. Bakhchisaray un Sevastopole joprojām ir mÅ«su iecienÄ«tākie galamērÄ·i, turklāt Jaltā - tālu treÅ”daļa.

Pussalas lielākās minoritātes, Krimas tatāri, Bakhchisarajas galvaspilsētā ir pazÄ«stama khānu pils, kas valdÄ«ja pussalu pirms Krievijas. No turienes galvenais ceļŔ ved uz gleznaino Uspenski alu klosteri un tālāk uz kaļķakmens plato, kas viduslaiku Krimas iedzÄ«votājiem pārveidoja par Chufut-Kale alu.

Sevastopole ir ļoti patÄ«kama un vēsturiski nozÄ«mÄ«ga pilsēta ar apdullinoÅ”u lÄ«cÄ«ti, kas piepildÄ«ta ar krievu karakuÄ£iem. Blakus esoÅ”ais Balaklavas fjords bija britu karaspēka bāze laikā, kad sabiedroto iebrukums Krimas pilsētā tika veikts 1854. gadā. Tuvumā atrodas "vieglo brigāžu" un "plāno sarkano lÄ«niju" apsaimniekoÅ”ana.

Jalta apskates objektos ietilpst rakstnieks Antona Čehova māja un muzejs, kā arÄ« Livadijas pils, kur padomju un anglo-britu sabiedrotie izgriezuÅ”i pēc Otrā pasaules kara Eiropu.

Ceļo uz Ukrainu? Lūk, viss, kas jums jāzina, lai saglabātu droŔību:

Apvienotās Karalistes Ārlietu un sadraudzÄ«bas birojs iebilst pret visiem ceļojumiem uz Krimu un Donavas un Lugānas reÄ£ioniem. Lai iegÅ«tu informāciju par droŔību pārējā Ukrainā, skatiet gov.uk/foreign-travel-advice/ukraine.

Lai iegūtu plaŔāku informāciju par nesenajiem notikumiem Ukrainā, skatiet Lonely Planet īpaŔo atjauninājumu ceļotājiem, kas sagatavoti kā papildinājums 4. izdevumam Ukraina ceļvedis: media.lonelyplanet.com/shop/pdfs/Ukraine-4-2014-special-update.pdf

Pēdējoreiz atjaunināts 2017. gada septembrī

Daļa:

Līdzīgas Lapas

add