Cliffhanger: balto roku piedzīvojums Itālijas Dolomitos

2024 Autors: Ada Peters | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 15:37

"Nav vairāk bīstams, tikai sarežģītāks", ir Michael's reakcija, kad es jautāju, vai lietus, kas turpina samazināties, padarīs mūsu kāpšanu bīstamāku. Neskatoties uz to, ka viņš ir brīvi vairākās valodās, mans kalnu ceļvedis ir nedaudz vārdu cilvēks.

Mēs stāvam nelielā autostāvvietā Alta Badia ielejā, kuras pietrūkst Dolomīta kalnu stipras akmeņainās virsotnes. Iepriekšējā vakarā viņi, ņemot vērā saulaino gaismu, spīdēja sārtai oranžā krāsā, bet pašlaik tie ir važņi zemā mākonī. Tāpat kā vairums vietējo iedzīvotāju no ielejas, Maikls runā brīvi arī itāļu, vācu un angļu valodā, kā arī viņa dzimto valodu Ladīns. Senā latīņu valoda, kas reiz bija plaši izplatīta, šobrīd izdzīvo tikai šajos attālos kalnu ielejos Itālijas ziemeļos un Austrijas dienvidos.

Maikls mani aizved no arvien pieaugošās drošības spējas no automašīnas bagāžas. Drīz es valkā ķiveri, grūstiem pirkstus ar bezgalību un kāpšanas joslu, kā arī sarežģītu metāla skavu ierīci un vieglus vadu gabalus, kuriem vajadzētu mani noķert, ja es slīdos un nokritu. Šodien es mēģināšu savu pirmo caur ferratu - kāpšanas ceļu, kurā uz klints ir piestiprinātas metāla tapas, kāpnes un kabeļi, lai, piemēram, varētu meklēt tādus amatierus kā citādi, tikai tad, ja pieredzēja alpīnistus. Kad es pieķeras pie Via Ferrata Tridentina klintošā rockface, manas vēdera uzbudināmā sajūta ir maiga.

Mierīgi pārbaudīdams eksperts savā sarkanā ūdensnecaurlaidīgā žaketē, Mikaels cerams uz kalnu, ar mani jingling gar viņa. Viņš paskaidro, ka pirmā pacelšanās sadaļa būs sava veida pārbaude - ja es cīnošu, mums būs jāatsakās un jāatkāpjas. Viņš parāda, kā klips uz metāla kabeļa, kas iet uz klints, un satraucoši viegli pārvietojas uz augšu. Es negribu viņam vai viņam pašam izbiedēt, tāpēc es smērēju zobus un apņēmos darīt visu iespējamo.

Rokasāte, kas izskatījās gludi no attāluma, izrādās satriekts un sarežģīts. Pieskaroties klinčam, tas ir dīvaini intīms - man šķiet, ka man pietrūkst zilgani pelēkas dolomīta iezagas virs manis, mani rokai paņemot katru akmenī uzlēcienu un grēdu. Kad manas jūtas pielāgojas vertikālajai reljefai, es sāku atrast rokas, kas manām kājām un pakāpēm ir manas rokas. Un, kad dabiskās akmens iezīmes izbeidzas, to vietā ir metāla tapas un kāpnes. Es nokļūst ritmā - roku, roku, kāju, kāju, klipu - un drīz mēs sasniedzam pirmās sadaļas augšdaļu. Mihaēls mani apmierina ar klusu gandarījumu, kas, šķiet, nozīmē, ka esmu nokārtojis pārbaudi vismaz līdz šim.

Lai sasniegtu nākamo, sarežģītāko kāpšanas daļu, mums ir jāceļo. Kad es pēc nogurušo kāju trieciens nogurušām kājām pēc manas kazu veida rokasgrāmatas, mans prāts aiziet atpakaļ uz iepriekšējo dienu. Tā nebija pirmā mana brauciena pārgājiena, ne pirmā reize, kad es agri uzcēlos un neapšaubāmi sekoja neuzticamam ceļvedim. Vakar mani bagātīgi atdeva par manu fizisko spēku un ticību, ar iespēju vispirms iepazīties ar vienu no dramatiskajām Pirmā pasaules kara epizodēm.

Kad Itālija pievienojās Lielajam karam 1915. gadā, Alta Badijas ieleja nonāca aizmirstā Austrijas aiztecē uz frontes līniju konfliktā starp pretinieku impērijām. Austroungāri izstrādājuši savu aizsardzības līniju tieši Dolomīta kalnos, zinot, ka viņi var saglabāt ieleju kontroli, izmantojot kalnu virsotnes kā novērošanas vietas un artilērijas stacijas. Viņi izveidoja dažus no pirmajiem caur Ferratas, saliekot virves un kāpnes klintīm, lai palīdzētu virzīties uz karaspēku un artilēriju.

Tāpat kā Austrālijas un Ungārijas Kaiserjäger karaspēks mūsu priekšā bija mana pārgājienu grupa, kas pēkšņi devās ceļā uz Piccolo Lagazuoi samitu, nokļuvuši akmeņainas tranšejas un kazarmu alu, kas piepildīta ar neērti izskata komunālajām divstāvu gultām. Kad mēs sasniedzām maksimumu, mēs izbrīnījāmies ar to, ko mēs atradām, bet ne tuvu tik pārsteigts, ka 1917. gada 21. jūnijā šeit bija izvietoti austrieši. Neapzināmies viņiem, itāļu Alpini pavadīja mēnešus tunelēšanu caur kalna iekšpusi, un tajā pašā dienā viņi spridzoja 32 000 kilogramus sprāgstvielu tieši zem samita, izveidojot milzīgo krāteri, kurā mēs stāvējām.

Kad mēs nokāpjam pa stāviem, melnbaltā tuneļiem, mūsu lāpstiņas apgaismoja šauras raupjās izšūtas sienas, šķita, ka mēs varam pagriezt stūri un atrast, ka itāļu karavīri joprojām stingri tunelē savu ceļu caur cieto klinci. Uzdrošinosies ar šausmīgajām problēmām, ar ko saskaras lielā kara drosmīgie cilvēki, es apņemos risināt nākamo manis kāpuma daļu ar atjaunotu entuziasmu un lielāku perspektīvas sajūtu.

Pāris stundas vēlāk, pēc vairāku simtu metru smagas, gandrīz vertikālas, pilnīgi šausmīgas kāpšanas, es esmu izsmelts, bet mana krūtis pietrūkst ar satraukumu, nevis bailēm. Pietiekoši plūstoši es esmu tikko spējīgs aizraut ar fantastisku skatu uz Pisciadu ūdenskritumu, kas krīt uz kreiso pusi, un mazo rotaļu pilsētu Altas Badijas ielejā, kas iet tālāk gandrīz par kilometru. Ja tikai manas ekstremitātes jau nebūtu aizņemtas ar pamata pašsaglabāšanu, tā būtu lieliska vieta, kur pieturēties pie fotoattēla.

Tuvojoties tam, kas šķiet līdzīgs pasaules malai, helikopteri pērkoni no ielejas un iet zem mums, uzsverot, cik augsti esam. Vējš izraisa pagātni un, lai arī lietus pirms kāda laika apstājās, akmens joprojām ir mitra.Pēkšņi viens no maniem treneriem izliekas, un es izmisīgi pulcinu pie metāla kabeļa manā priekšā, mana sirds sitienās putni. "Vislabāk ir izvairīties no kritiena," Michael iesaka.

Dari pats

Via Ferrata Tridentina atrodas Alta Badia ielejas rietumu malā, starp pilsētu Colfosco un Gardena Pass. Tie, kuriem ir pieredze kāpšanā izmantojot ferātu un viņu pašu aprīkojums to var veikt vienatnē, bet jebkuram citam vajadzētu sazināties ar Alta Badia Guides (altabadiaguides.com), lai organizētu vadītu pacelšanos. Maršruts var kļūt pārpildīts, tāpēc ir ieteicams sākt pēc iespējas ātrāk. Kopējais pacelšanās augstums ir 629 metri, un pacelšanās notiek aptuveni 3 stundas un nolaišanās aptuveni 1,5 stundas.