Jautājiet ekspertam: Paul Salopnek izceļ cilvēku migrāciju

Jautājiet ekspertam: Paul Salopnek izceļ cilvēku migrāciju

Pulīčera balvas ieguvējs žurnālists un nacionālais Ä£eogrāfijas kolēģis Pauls Salopņeks atrodas 21.000 jÅ«džu brauciena attālumā no Etiopijas caur Tuvo Austrumu, Āziju un citām valstÄ«m, lai atrastu cilvēka migrācijas ceļus no Āfrikas lÄ«dzenumiem. Å ajā ceļojumā (ko sauc par "No Eden Walk") viņŔ izskata cilvēka un vides faktorus, kas ir veidojuÅ”i cilvēces ceļu gar Å”o migrācijas ceļu. ViņŔ paņēma brÄ«di runāt ar Lonely Planet par to.

Salopņek turpina ceļu pa Pamiru un Hindu KuÅ”u un tālāk uz Dienvidāziju. No Kirgizstānas vietas, sagatavojot savas pirmās projekta grāmatas pēdējās nodaļas, viņŔ pārrunāja tehnoloÄ£iju lomu cilvēku migrācijā un to, kā rÄ«ks ir veidojis savu ceļojumu.

Lonely Planet: jÅ«su "out of Eden" projekts apvērÅ” Å”o ideju par masveida cilvēku migrāciju. Vai mums ir priekÅ”stats par to, kas cilvēkiem Āfrikā izplatÄ«jās visā pasaulē?

Pauls Salopņek: vai nu tas ir 200 000 gadu vai 300 000 gadu, mēs esam mazliet bijuÅ”i kā cilvēki. Lielāko daļu no tā laika mēs bijām Āfrikā. PēkŔņi pirms 100 000 lÄ«dz 120 000 gadiem mēs pametām. Pirmās homo sapiens fosilijas - anatomiski mÅ«sdienu - sāka atrast ārpus mātes kontinenta. Mystery ir iemesls.

Vai ir vadoŔās teorijas?

Viens no tiem ir tas, ka mÅ«s ietekmē vides pārmaiņas - pirms 70 000 gadiem Å”is Dienvidaustrumu Āzijas vulkāna izvirdums bija tÅ«kstoÅ” reižu lielāks nekā Krakata, kas radÄ«ja sava veida kodolziemu. Hipotēze liecina, ka tā lielākoties iznÄ«cināja lielāko daļu no mums - 99% no mums. Pāris simts Ä£imeņu pārcēlās uz krasta lÄ«niju un sāka jÅ«ras veltes no jÅ«ras. Tas lika mums bÅ«t radoŔākam un izgudrot jaunus instrumentus, piemēram, izmest Ŕāviņus, kas Å”ajā laikā sāka parādÄ«ties. Tas ļāva mums efektÄ«vāk pārvietoties jaunās vidēs.

Cits iemesls ir tāds, ka, tā kā iedzÄ«votāji sāka augt, mums beidzot bija pietiekami daudz no pasaules, lai ietu kopā ar tehnoloÄ£iju. Agrāk mums bija jāturpina burtiski izgudrot riteni - kāda sieviete vai vÄ«rietis nāca klajā ar Å”o lielisko ideju, piemēram, riteni, bet pēc tam mirst nākamajā sausumā. Tad 2000 gadus vēlāk kāds cits cilvēks to izgudroja. Visbeidzot, bija tikai pietiekami daudz cilvēku, lai mēs varētu nosÅ«tÄ«t informāciju un izmantot esoŔās zināŔanas. Tas bija galvenais, kas deva mums pasauli.

Tādā veidā tehnoloÄ£ija ir galvenā loma, lai Å”os agrÄ«nos cilvēkus izkļūtu uz ceļa.

Mēs varējām izplatÄ«ties no klasiskajām savannām, jo ā€‹ā€‹mēs attÄ«stÄ«jām spēju pārraidÄ«t kompleksu informāciju mutiski. Å Å«Å”anas adata ļāva mums pārvietoties arktiskajā vidē, jo mēs pēkŔņi varējām sev uzlikt otru ādas slāni, kas piederēja citam dzÄ«vniekam, kuru mēs vēlamies medÄ«t.

Kad esat devies pēc Ŕīs migrācijas, jums ir jābÅ«t lÄ«dzÄ«gām attiecÄ«bām ar jÅ«su rÄ«kiem?

Es neesmu tech puisis. Es sāku atpÅ«sties, kad man bija 12 vai 13, un es izmantoju mammas virtuves piederumus. Es nekad to tieŔām nav beidzis. Lielais izņēmums ir telts - es nopirku savu pirmo telti Aktau, Kazahstānā, pavasarÄ« staigāt pa Rietumu Kazahstānu, jo man bija brÄ«dināts, ka tas bÅ«tu inficēts ar melnajiem atraitnēm. Visi, ieskaitot vilku mednieka puiÅ”us, sacÄ«ja: "Pāvils, vienkārÅ”i nemiegāties. Tas tevi nezudÄ«s, bet jÅ«s patieŔām bÅ«sit sāpÄ«juŔās, ja jÅ«s Ŕīs lietas nokļūsit. "

Tātad, kad jūsu rīki sāk mainīties?

Kad mēs bijām Kaukāzā, mēs nebija gatavi, valkādami plastmasas maisiņus zem mÅ«su kurpēm. Tā bija mÅ«su tehnoloÄ£ija, mÅ«su atbilde uz sniegu. Viens puisis ietvēra plastmasas atkritumus, ko viņŔ atrada blakus Å”osejai ar virvi, un viņŔ izskatÄ«jās kā pamestu. Tas bija gabals no Ŕī skaidrās konstrukcijas plastmasas, ko viņi uzlika ar slapjo betonu, un tas bija noŔķelts dažās mājās choban [gans, no Kirgizstānas] mājas, un mēs to iesaiņojām kā burrito un atradām neilona stieņa gabalu, kas saista viņa vidukli. Man ir lielisks priekÅ”stats par to, patiesÄ«bā tas bija ļoti smieklÄ«gi. Bet tas bija novembra krustojums no diezgan augstiem kalniem, 3000 m, un mēs bijām nelaimÄ«gi. Liels pārsteigums - ja jÅ«s esat pilnÄ«gi neapmierināts, protams, jÅ«s ciest.

Kā par Ŕāda veida brauciena žurnālistikas aspektu? Kādus rīkus Ŕīs vajadzības ievieŔ?

Es pārvadāju divus satelÄ«ta telefonus: BGAN (kas ir datu pārraide) un Immarsat klausule (kas vairāk attiecas uz saziņu un ārkārtas situācijām). Tas ir tikai sava veida kā liels mobilais tālrunis. Tad jaudai es pārvadāju Å”os floppy tekstilizstrādājumus, piemēram, high-tec jaudas Ŕūnas, ko sauc PowerFilm. JÅ«s varat saņemt paneļus 20W vai 30W - es pārvadāju divus 30W paneļus. Viņi ir apmēram metrs ar metru un pusi, un jÅ«s vienkārÅ”i sasietat tos pa ēzeli no abām pusēm. NeatkarÄ«gi no tā, kur ēze ej, saule nokrÄ«t vienā vai otrā pusē. Varat uzlādēt Macbook Air (kuru es pārvadāŔu), jÅ«su satelÄ«ta tālruni, visu savu aprÄ«kojumu, piemēram, 4 vai 5 stundas.Vēl jo vairāk, tur ir lieliska kompānija Voltaic, kas ražo saules baterijas, kuras ir Ä«paÅ”i paredzētas sÅ«kÅ”anas barotnēm, un tām ir drausmÄ«gas maksas, tādēļ uzlādē vienu Voltaic, un tas ir par iPad izmēru, centimetru biezs, un Ŕī lieta trÄ«kst manas klēpjdatora dzÄ«ve.

Kā ar kājām? Kā cilvēks fiziski to dara tādā ceļojumā?

Å eit ir cita tehnoloÄ£ija - dzÄ«vnieki. Es domāju, ka tā ir patieŔām bÅ«tiska manas pieredzes daļa. Å ajā braucienā es braucu tÅ«kstoÅ”iem kilometru bez tiem, bet es ar tiem tÅ«kstoÅ”iem gāju. Un, ja jÅ«s dodat mani izvēli, tas bÅ«s ar viņiem visu laiku. Ne tikai tādēļ, ka tas aizņem slodzi no muguras, padarot braucienu daudz patÄ«kamāku un padarot mani daudz efektÄ«vāku kā reportieri; bet viņi jautri iet ar. Viņi iemāca paskatÄ«ties uz ainavu jaunos veidos. Viņu uzmanÄ«bu pievērÅ”ot, jÅ«s meklējat ganÄ«bu vai Å«deni ne tikai sev, bet arÄ« kaut ko, kas sver 500 kilogramus. Un tas iemāca jums bÅ«t labākam staigātājam - lasÄ«t kaut kur, kur var bÅ«t Å«dens, un turpināt kempings. Viņi padara jÅ«s vairāk nomodā.

Agrāk dzÄ«vnieki visu mainÄ«ja. Ir tieŔām lieliskas grāmatas par to, kā cilvēka bicep spēka pavairoÅ”ana zirgu spēkam radikāli mainÄ«ja pasauli. Vienu dienu jÅ«s varētu pēkŔņi izkopt seÅ”as reizes vairāk virsmas, un tas tev bÅ«tu pārtikas pārpalikums, kas ļāva tev laiku daļu no savas dienas domāt, domājot par tādām lietām kā māksla.

Paļaujoties uz vietējiem iedzÄ«votājiem, ir jāievieÅ” arÄ« jauni risinājumu veidi, kā es varētu iedomāties.

Es biju karā Afganistānā, bet es nekad īsti neguļot pa Vidusāzijas pakāpieniem. Stepes bija sava veida literārās abstrakcijas. Tāpēc es satiku Sergeju, inženieru no Beeline.

ViņŔ varēja veikt kādu iepriekŔēju darbu Aktau priekŔā, pārbaudot zirgu nomu?

Es jautāju viņam, vai viņŔ to var izdarÄ«t. ViņŔ saka: "Labi, es neko zinu par zirgiem. Ko es daru? "Es to strādāju kopā ar viņu, lai noskatÄ«tos iespējamos kravas zirgus, nosÅ«tot man fotogrāfijas. Es teicu: "Labi, kad jÅ«s tos rādāt, jautājiet choban atvērt lÅ«pas. Tad paņemiet tālruni un uzņemiet man zobu attēlu, lai es varētu redzēt, cik veci viņi ir. "

Tātad tas ir tas, ko jÅ«s darāt, lai sagatavotos staigāt pa pasauli. Jums ir puisis, kurÅ” tev pilnÄ«gi sveÅ”inieks, bet kurÅ”, svētÄ« savu saldo sirdi, aizņem laika biznesa brauciena laikā uz provinču pilsētu, lai ņemtu iPhone zirgu zobu attēlus un nosÅ«tÄ«tu tos kā jpg pielikumu. Tas ir viens no lielākajiem Ŕī ceļojuma priekiem - mēs vienkārÅ”i smaidāmies pa telefonu par to, kā traka pasaule, kurā mēs dzÄ«vojam.

Sekojiet līdzi Pāvilam un projektam Out of Eden, turpinot savu ceļojumu pa Pamiru un Hindu KuŔu un tālāk uz Dienvidāziju.

Šī intervija ir rediģēta skaidrības un īsumā.

Daļa:

Līdzīgas Lapas

add