Transmonglijas piedzīvojums: braucot pa sliedēm no Maskavas uz Pekinu

Transmonglijas piedzīvojums: braucot pa sliedēm no Maskavas uz Pekinu

TÅ«kstoÅ”iem kilometru garā sliežu ceļa uzklikŔķināŔana, kas ļauj aplÅ«kot dažas no visinteresantākajām vietām pasaulē - ir viegli saprast, kāpēc TranssibÄ«rijas dzelzceļŔ turpat ir viens no pasaulē visvairāk sapņotiem par vilcienu braucieniem. Izvēlei ir vairāki marÅ”ruti, no kuriem izvēlēties, bet trans-Mongolietis ir neapÅ”aubāmi izcilais.

Šķērsojot trÄ«s lielas valstis, katra kā aizraujoÅ”a kā nākamā, vilciens Ŕķērso Ŕķietami nebeidzamos Krievijas bērzu mežus, izceļot iespaidÄ«go Baikalas ezeru un SibÄ«rijas taiga mežonus, pilnÄ«gi citā Steppe pasaulē gers (tradicionālie jÅ«rnieki) un gobu Gobīņa tuksnesis Mongolijā, pirms daba paver ceļu pilsētas ainavai un Pekinas debesskrāpjiem.

JÅ«s varat veikt Å”o episko ceļojumu jebkurā virzienā, sākot vai beidzot Maskavā vai Pekinā. Å eit mēs izklāsta marÅ”rutu no Maskavas. Vilciens seko TranssibÄ«rijas dzelzceļam lÄ«dz Ulan-Ude, kur tas Ŕķērso un pāri Transmongolai. Viss augÅ”up, ceļojums no Maskavas uz Pekinu aizņem seÅ”as naktis un piecas dienas, aptverot 7826 km. Lai gan jÅ«s varat doties ceļojumā tieÅ”i, neaizmirstiet apmeklēt Mongoliju. Ja plānojat veikt apstāŔanos, tas ir iepriekÅ” jāorganizē un biļetes jāorganizē atbilstoÅ”i.

Maskava uz Ulanbatoru

Å Ä« daļa ir ceļojuma pamatā. Sākot no Maskavas Jaroslavļas stacijas, jÅ«s ceļojat pa Krieviju piecas naktis un četras dienas pirms ieraÅ”anās Ulanbatorā, Mongolijas galvaspilsētā. Ja laiks ir tavā pusē, ceļojuma pārtraukÅ”anai ir daudz pilsētu. Ja izvēlēsieties tieÅ”u ceļojumu, jÅ«s redzēsiet tikai stacijas, kad jÅ«s parasti apstājieties no 15 lÄ«dz 30 minÅ«tēm - pietiek laika, lai atkārtoti uzkarsētu Å«deni un uzkrÄ«toŔās nÅ«deles vai vietējās uzkodas uz platformas, uzņemtu dažas fotogrāfijas, izstieptu kājas un apiņu atpakaļ.

Lielākoties jÅ«s vērosies plaÅ”os bērzu mežos (kam ir diezgan meditatÄ«va ietekme, apvienojumā ar ŔūpoÅ”anos), dzerot daudz tējas vai degvÄ«na, lasot, spēlējot kārtis un sarunājoties ar citiem ceļotājiem un vietējiem iedzÄ«votājiem vilciens. Pēdējā diena sniedz labu pievilcÄ«gu dekorācijas maiņu - tāpat kā jÅ«s sākat nedaudz pakavēties no spindļu koku bezgalÄ«gu rindu, jÅ«s savukārt kaklu no kreisās puses uz labo, lai redzētu kalnus vilciena vienā pusē un gaiÅ”ais Baikalas ezers, no otras puses. Un nākamā ainava mainās, ierodoties Mongolijā, nav nekas cits kā sirreāls.

Diena 1

Vilciens atiet no plkst. 23:55 no Maskavas. Ja tas ir tavs pirmais slepenais vilciens, pirmajā naktī jūs varat dabūt mazliet slēgtās acis, kad jūsu ķermenis ir mazliet pietuvināts (tas aizņem kādu laiku). Ja jūs pamostat no miegaina nakts, neuzspiediet - jums nav ko darīt, bet sēdiet un skatieties pie Krievijas mežiem, kas skandāla pagātni, atceroties, kā iziet laiku bez interneta. Dienas stacijās ir vairākas pieturas; jūs varat stiept kājas 15 līdz 20 minūtes katrā no tām.

2. diena

Vairāk bērzu apgāzties, kad sākat apmesties vilcienu dzÄ«ves ritmā. Pēcpusdienā vilciens apstājas SibÄ«rijas pilsētā Omskā, kas pazÄ«stama kā vieta, kur 1800. gadā izraidÄ«ja Dostojevskis. Jums bÅ«s aptuveni 20 minÅ«tes, lai jÅ«s varētu apgāzties un paskatÄ«ties uz Ä»eņina skatu uz priekÅ”u stacija.

3. diena

Laika joslas sāk nedaudz orientēties. Galvenā pietura atrodas Irkutskā, 45 minÅ«Å”u laikā no rÄ«ta (vietējais laiks), savukārt cilvēki pietrÅ«kst un izslēdzas. Irkutska ir lieliska bāze, lai apmeklētu Baikāla ezeru, 70 km uz dienvidaustrumiem no pilsētas, un tā ir populārākā SibÄ«rijas pietura ceļojumā ne tikai tās tuvumā ezeram, bet arÄ« tās vēsturiskajai arhitektÅ«rai, muzejiem un baznÄ«cām.

4. diena

Atskatoties uz Å”iem bērzu kokiem: 4. diena piedāvā vislabāko ainavu par visu ceļojumu, kad Baikalas ezers, kas ir lielākais saldÅ«dens ezers pasaulē, ieplÅ«st vienā pusē un kalnos, no otras puses. DzelzceļŔ ap dažiem grÅ«ti apgriezieniem pie ezera un svārki malas tikai metru attālumā, lai jÅ«s varētu veikt dažas lieliskas fotogrāfijas.

Pēc tam sagatavojieties pirmajai robežŔķērsoÅ”anai. Vilciens apstājas pie Ulan-Ude apmēram 45 minÅ«tes, tad vēlāk dienas laikā Ŕķērso Naushiki robežu. Ir daži briesmÄ«gi stāstus par Krievijas amatpersonām un robežu ŔķērsoÅ”anu TransmongolieÅ”u valodā, taču parasti tam jābÅ«t samērā precÄ«zam ar profesionālu un efektÄ«vu personālu. (Ņemiet vērā, ka krustojuma laikā tualetes tiks slēgtas, un tas var ilgt vairākas stundas.) Krievu restorānvagons tiek mainÄ«ts uz mongoļu valodu, kas ir diezgan iespaidÄ«gs ar koka grieÅ”anas elementiem.

5. diena

Esi spilgts un agri pamodies un uzvilkt savu salona aklu, lai redzētu dramatiskas izmaiņas ainavā, kā jÅ«s pirmo reizi uzmeklēat Mongolijā - slÄ«doÅ”os pakalnus, savvaļas zirgi skar kopā ar vilcienu un nomadu gers izkaisÄ«ti pa atvērto stepju. Vilciens apstājas pie Ulanbatora 45 minÅ«Å”u sākumā. Å Ä« ir viena apstāŔanās vieta, kuru nevēlaties palaist garām. Pavadiet pāris dienas galvaspilsētā, pārbaudot dažus muzejus un pārtraukumu no kafijas nÅ«delēm un krievu valodas blāvs (pankÅ«kas) baudÄ«t budistu veÄ£etāro ēdienu vai svinÄ«bas khorkhog (Mongoļu jēru, kas pagatavoti no karstām akmeņiem). Ja jums ir vairāk laika, izejiet laukos, palieciet gers mijiedarbojoties ar vietējiem, izmēģinot jogas pienu un zirgu pārgājienus dienās.

Ulanbatora uz Pekinu

Vilciens no Ulaanbaatar sākas agri no rÄ«ta un nākamajā dienā sasniedz Pekinu vidus rÄ«ta. Å Ä« ir pēdējā ceļojuma kārta, un jÅ«s, bez Å”aubām, sāksiet justies kā centieni izkāpt un melanholiski, ka tā ir beigusi. PārbraukÅ”ana no Mongolijas uz Ķīnu nav jautri, ja vien jÅ«s neesat vilciena mehāniÄ·is. Mongolijas un Ķīnas dzelzceļam ir dažādi sliežu platumi, tādēļ visi ratiņi ir jāmaina rÅ«pÄ«gā procesā, kas aizņem stundas vēlu naktÄ« un prasa pasažieriem palikt vilcienā. Jums var atļaut iziet, kad jÅ«su pases ir pārbaudÄ«tas, un jÅ«s varat paņemt kādu ēdienu netālu no stacijas - ja jÅ«s joprojām ir nomodā! Mongoļu ēdamzāle tiek aizstāta arÄ« ar Ä·Ä«nieÅ”u valodu, un no rÄ«ta pirms vilciena izkāpÅ”anas jums tiek pasniegtas Ä·Ä«nieÅ”u brokastis.

Å Ä« ceļojuma kāja Ŕķērso Gobi tuksnesi, un jÅ«s saņemsit Ä«su ieskatu Å”ai skarbajā vidē. Kad jÅ«s Ŕķērsojat Ķīnu, ainavā ir redzams vēl viens pārsteigums, jo redzami milzÄ«gi aizsprosti. Tad, pirms tu to pazÄ«sti, tu esi iemÄ«lējies agrāk iesaiņotās staciju platformas, nebeidzamas daudzdzÄ«vokļu ēkas un neveiksmÄ«gā Pekinas gaita, jo esi laimÄ«gs, ka esmu piedzÄ«vojis Å”o reizi vienu reizi mūža ceļojumā.

Izdari to

Transmonglijas ceļojuma plānoÅ”ana kā neatkarÄ«gs ceļotājs ir mazliet loÄ£istikas murgs, taču noteikti to var izdarÄ«t ar labu organizāciju. Pretējā gadÄ«jumā jÅ«s varat izmantot aÄ£entÅ«ru, kas to darÄ«s jums, piemēram, Real Russia, kuras ir ļoti ieteicamas un sniedz lielisku atbalstu. Lai iegÅ«tu vairāk praktisku padomu, skatiet mÅ«su funkciju Kā iepakot TranssibÄ«rijas dzelzceļu.

.

Daļa:

Līdzīgas Lapas

add