Mumbai-Panchgani-Mumbai: valsts ceļi, uzņemiet mani mājās

Mumbai-Panchgani-Mumbai: valsts ceļi, uzņemiet mani mājās

Ir aizrauÅ”anās, kas nāk ar noteikÅ”anu dienas sākumā. Iekraujot maisus un pārbaudot kartes, kamēr citi ir aizmiguÅ”i, ir mierÄ«ga gaidÄ«tā dzÄ«ve, nepietiekama mērÄ·a izjÅ«ta. Mēs ceļojām maijā, kad tā bija apdeguma; mÅ«su balta maŔīna kļuvusi brÅ«na, un mēs atstājām putekļu taku divos rajonos. Bija patÄ«k pamest Mumbaju.

Panchgani (Balaji.B foto)

CeļŔ ar vaigu putniem un Bougainvillea lauku mājas vārtiem aizveda mÅ«s Raigad rajonā, kur sākas pludmales. Iztēlojies, kā ziemā var izskatÄ«ties daži posmi, ar ceļu izliekumu gar jÅ«ru un zvejas laivām, kas bumbas putekļos, mēs pasludinājām svinÄ«gus solÄ«jumus atgriezties labākos laika apstākļos. Å eit nav nevienas divas pludmales. Ja jÅ«s mÄ«lēsiet jÅ«ru, jÅ«s izbaudÄ«siet iestatÄ«jumu atŔķirÄ«bas, smiltis un kokus, pat nejÅ«tos. Tie nav netraucēti, jo: ceļotāji bieži brauc no Mumbaja par skaļainu skatienu. Populārie punkti var bÅ«t dārgi, bet starp tiem braucot, tiek parādÄ«ti ciematiņi ar sievietēm, kurās ir podi, zivis izplÅ«st sausai, sliktas attieksmes cienÄ«tāji, bērni, kas rÅ«pÄ«gi rakt, veci vÄ«rieÅ”i Marati cepļos apskata un neviens neko lielā steiga.

Mēs centāmies noÄ·erties no galvenajiem ceļiem. Ciema iedzÄ«votāji, iespējams, mÅ«s neapgrÅ«tināja, sniedza mums norādes pat tad, ja viņi nebija pārliecināti, sakot "pareizi" vai "pa kreisi" tā, it kā no monētas apvērÅ”anas, un automaŔīnā iegrieztajā krÅ«mājā maŔīna pēc savukārt kļuva miega , neizŔķirÄ«gs vaboles. Tomēr mēs atradām dažas labas, lapotnes pastaigu takas, lai gan, ar tauriņiem sauļojas saulē, mango nokritusi uz zemes un kukaiņi karas krāsā patrulējot savus koku jÅ«dus. Pakalni bija atvieglojums. Vēlā pēcpusdienā braucot lÄ«dz Mahabaleshwaram, bija jābrÄ«nās, kā spožs siltums var mainÄ«ties tik nemierÄ«gi, lai vējÅ”, duļķains debesis, pērkona negaiss un zibens. Mēs nozvejojāmies, kas varētu bÅ«t pirmās lietusgāzes Å”ajā reÄ£ionā.

Mahabaleshwar (Foto: Shalini31786)

Pilsētas, it seviŔķi Mahabaleshwar, ir izpostÄ«juÅ”as tÅ«rismu un var bÅ«t apgrÅ«tinoÅ”i apceļot; tas, ko mēs vēlējāmies vairāk, bija iebraukÅ”ana KriÅ”nas upes ieleja, izmantojot relatÄ«vi nelielas pilsētas un meklējot klusas vietas. Gar krastu un kalnos, tur ir daudz vietas, kur vari gulēt uz zāles, lasÄ«t, spēlēt Ä£itāru.

BÅ«tu interesanti raudzÄ«ties uz mājÄ«gām, nezināmām plankumiem, kas nav pietiekami lieli, lai bÅ«tu galamērÄ·i, piemēram, smilÅ”u pludmali starp pludmales pilsētām vai kalnos, kā arÄ« klintis blakus galvenajam ceļam. Ja jÅ«s mazliet bēg no pazÄ«stamām vietām, jÅ«s, iespējams, atradÄ«sit tos. Atruna: daži tÅ«risti ierodas Å”ajās vietās, gaidot, ka viņi redz kaut ko materiālu, sava veida izrādi, un tad nezina, ko no tā izdarÄ«t. Å is marÅ”ruts ir vairāk neaizskaramiem ceļotājiem, kuri vēlas svaigu gaisu, upi, lai vilinātu savas kājas iekŔā, ceļa sajÅ«ta zem riepām, jÅ«ras spiegs, un melodija, lai hum ar logiem noliekti.

UZ CEĻA

Divas galvenās Å”osejas Å”ajā marÅ”rutā, NH17 un Mumbai-PuneAutostrāde, braukÅ”ana. Citiem galvenajiem ceļiem bija patÄ«kami braukt, un mēs neredzējām pārāk daudz apgāztu transportlÄ«dzekļu spektru. IekŔējie ceļi galvenokārt ir slikti. MÅ«su auto, Tata Indigo, uzbruka mÅ«su impulsÄ«vajiem apkārtceļiem. BÅ«tu ideāls kaut kas stingrāks kā Qualis vai Skorpions. Daži no stiepjas, it Ä«paÅ”i ghat sadaļās, var bÅ«t bÄ«stami musonā, kad ceļi pasliktinās. Boulderpiles un kailas saknes, kas klāj no nogāzēm, mums atgādina, ka agrāk notika nelieli zemes nogruvumi. Pie kalna stacijās Å”aurie ceļi, kas ved uz populāriem "punktiem", musonā varētu kļūt bargi. NH17 savieno Mumbaju ar Gou un vienmēr ir aizņemts. CeļŔ sākas no Vadkhal Naka Junction. No Alibaugas lÄ«dz Murud stiept ir prieks braukt, bet pievērsiet uzmanÄ«bu daudzajiem krustojumiem, kas ir labi marķēti ar virziena dēļiem. Pēc Alibaug, Å”ajā apgabalā lÄ«dz Murud ir maz mehānikas un benzÄ«na sÅ«kņu. Tāpat kā pārējais marÅ”ruts, vislabāk to izdarÄ«t pa dienu. Pēc Murud, ir vairāki veidi, kā pāriet Satara rajonā, kur atrodas divas kalnu stacijas.

Mahabaleshwar (Foto: Rdglobetrekker)

Lai braucam uz Mahabaleshvaru, mēs devāmies cauri Rohai un industriālajam Mahad-Poladpur jostam. Ir vismaz trÄ«s ceļi, no kuriem jÅ«s aizvedÄ«s no Murud lÄ«dz Rohai; mēs izvēlējāmies nesen izveidoto saÄ«sni. Tas ir mierÄ«gs brauciens pa biezi mežainu gātu, kur gandrÄ«z nav satiksmes, bet ceļŔ ir pamesti un sadalÄ«ts pa straumi, un to vislabāk var izvairÄ«ties no musoniem. Tas ir gluds brauciens pa divu joslu ceļu starp Rohu un Koladu, kur Kundalika upe krasi lÄ«dzās. ArÄ« ir benzÄ«na sÅ«kņi un auto garāžas, un, pirms turpināt ceļu uz Mahabaleshwar un Panchgani, tā varētu bÅ«t laba ideja, lai degvielu uzpildÄ«tu un pārbaudÄ«tu riepas. Mahabaleshwar pati ir nomocÄ«ts ar satiksmi; Sestdienas vakars vasarā ir vissliktākais brauciena uzdevums. Panchgani ir stāvi, Å”auri ceļi, bet mazāk automaŔīnu, tāpēc tas nav tik tik slikti. Å Ä« shēma ietvers braukÅ”anu pa NH4, kas ir sarežģīta Å”oseja.Mēs plosÄ«jāmies ar trokŔņainu satiksmi, pazÅ«d Pune un nokļuvām Mumbai-Pune Expressway.

Ja jÅ«s vēlaties apstāties Pune, atcerieties, ka jums bÅ«s jācÄ«nās ar pilsētas satiksmi pēc visu Å”osejas stresa. Expressway ir atvieglojums, bet neaizņem prom un sāk ātruma pārsniegÅ”anu; Tagad un tur ir apgāzti kravas automaŔīnas. Å ajā rindā liela ātruma sastopamas riepu bruņas. Ceļā ir daži ceļu vārti; maksa ir starp 10 Rs un 15 Rs, un gaidÄ«Å”anas laiks katrā ir minimāls.

Murud (Dr Raju Kasambe foto)

Par autoru:

Kaushik Ramu apguvis inženierzinātņu un vadÄ«bas kursus un divus gadus pavadÄ«ja uzņēmumu sektorā. ViņŔ tagad ir nenoteikts sabbatical. Daži no viņas interesēm ir dabas sistēmas, alternatÄ«vi viedokļi par attÄ«stÄ«bu un formālās izglÄ«tÄ«bas sekām.

"

Daļa:

Līdzīgas Lapas

add