Mumbai-Panchgani-Mumbai: valsts ceļi, uzņemiet mani mājās

2024 Autors: Ada Peters | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 15:37

Ir aizraušanās, kas nāk ar noteikšanu dienas sākumā. Iekraujot maisus un pārbaudot kartes, kamēr citi ir aizmiguši, ir mierīga gaidītā dzīve, nepietiekama mērķa izjūta. Mēs ceļojām maijā, kad tā bija apdeguma; mūsu balta mašīna kļuvusi brūna, un mēs atstājām putekļu taku divos rajonos. Bija patīk pamest Mumbaju.

Ceļš ar vaigu putniem un Bougainvillea lauku mājas vārtiem aizveda mūs Raigad rajonā, kur sākas pludmales. Iztēlojies, kā ziemā var izskatīties daži posmi, ar ceļu izliekumu gar jūru un zvejas laivām, kas bumbas putekļos, mēs pasludinājām svinīgus solījumus atgriezties labākos laika apstākļos. Šeit nav nevienas divas pludmales. Ja jūs mīlēsiet jūru, jūs izbaudīsiet iestatījumu atšķirības, smiltis un kokus, pat nejūtos. Tie nav netraucēti, jo: ceļotāji bieži brauc no Mumbaja par skaļainu skatienu. Populārie punkti var būt dārgi, bet starp tiem braucot, tiek parādīti ciematiņi ar sievietēm, kurās ir podi, zivis izplūst sausai, sliktas attieksmes cienītāji, bērni, kas rūpīgi rakt, veci vīrieši Marati cepļos apskata un neviens neko lielā steiga.

Mēs centāmies noķerties no galvenajiem ceļiem. Ciema iedzīvotāji, iespējams, mūs neapgrūtināja, sniedza mums norādes pat tad, ja viņi nebija pārliecināti, sakot "pareizi" vai "pa kreisi" tā, it kā no monētas apvēršanas, un automašīnā iegrieztajā krūmājā mašīna pēc savukārt kļuva miega, neizšķirīgs vaboles. Tomēr mēs atradām dažas labas, lapotnes pastaigu takas, lai gan, ar tauriņiem sauļojas saulē, mango nokritusi uz zemes un kukaiņi karas krāsā patrulējot savus koku jūdus. Pakalni bija atvieglojums. Vēlā pēcpusdienā braucot līdz Mahabaleshwaram, bija jābrīnās, kā spožs siltums var mainīties tik nemierīgi, lai vējš, duļķains debesis, pērkona negaiss un zibens. Mēs nozvejojāmies, kas varētu būt pirmās lietusgāzes šajā reģionā.

Pilsētas, it sevišķi Mahabaleshwar, ir izpostījušas tūrismu un var būt apgrūtinoši apceļot; tas, ko mēs vēlējāmies vairāk, bija iebraukšana Krišnas upes ieleja, izmantojot relatīvi nelielas pilsētas un meklējot klusas vietas. Gar krastu un kalnos, tur ir daudz vietas, kur vari gulēt uz zāles, lasīt, spēlēt ģitāru.

Būtu interesanti raudzīties uz mājīgām, nezināmām plankumiem, kas nav pietiekami lieli, lai būtu galamērķi, piemēram, smilšu pludmali starp pludmales pilsētām vai kalnos, kā arī klintis blakus galvenajam ceļam. Ja jūs mazliet bēg no pazīstamām vietām, jūs, iespējams, atradīsit tos. Atruna: daži tūristi ierodas šajās vietās, gaidot, ka viņi redz kaut ko materiālu, sava veida izrādi, un tad nezina, ko no tā izdarīt. Šis maršruts ir vairāk neaizskaramiem ceļotājiem, kuri vēlas svaigu gaisu, upi, lai vilinātu savas kājas iekšā, ceļa sajūta zem riepām, jūras spiegs, un melodija, lai hum ar logiem noliekti.

UZ CEĻA

Divas galvenās šosejas šajā maršrutā, NH17 un Mumbai-PuneAutostrāde, braukšana. Citiem galvenajiem ceļiem bija patīkami braukt, un mēs neredzējām pārāk daudz apgāztu transportlīdzekļu spektru. Iekšējie ceļi galvenokārt ir slikti. Mūsu auto, Tata Indigo, uzbruka mūsu impulsīvajiem apkārtceļiem. Būtu ideāls kaut kas stingrāks kā Qualis vai Skorpions. Daži no stiepjas, it īpaši ghat sadaļās, var būt bīstami musonā, kad ceļi pasliktinās. Boulderpiles un kailas saknes, kas klāj no nogāzēm, mums atgādina, ka agrāk notika nelieli zemes nogruvumi. Pie kalna stacijās šaurie ceļi, kas ved uz populāriem "punktiem", musonā varētu kļūt bargi. NH17 savieno Mumbaju ar Gou un vienmēr ir aizņemts. Ceļš sākas no Vadkhal Naka Junction. No Alibaugas līdz Murud stiept ir prieks braukt, bet pievērsiet uzmanību daudzajiem krustojumiem, kas ir labi marķēti ar virziena dēļiem. Pēc Alibaug, šajā apgabalā līdz Murud ir maz mehānikas un benzīna sūkņu. Tāpat kā pārējais maršruts, vislabāk to izdarīt pa dienu. Pēc Murud, ir vairāki veidi, kā pāriet Satara rajonā, kur atrodas divas kalnu stacijas.

Lai braucam uz Mahabaleshvaru, mēs devāmies cauri Rohai un industriālajam Mahad-Poladpur jostam. Ir vismaz trīs ceļi, no kuriem jūs aizvedīs no Murud līdz Rohai; mēs izvēlējāmies nesen izveidoto saīsni. Tas ir mierīgs brauciens pa biezi mežainu gātu, kur gandrīz nav satiksmes, bet ceļš ir pamesti un sadalīts pa straumi, un to vislabāk var izvairīties no musoniem. Tas ir gluds brauciens pa divu joslu ceļu starp Rohu un Koladu, kur Kundalika upe krasi līdzās. Arī ir benzīna sūkņi un auto garāžas, un, pirms turpināt ceļu uz Mahabaleshwar un Panchgani, tā varētu būt laba ideja, lai degvielu uzpildītu un pārbaudītu riepas. Mahabaleshwar pati ir nomocīts ar satiksmi; Sestdienas vakars vasarā ir vissliktākais brauciena uzdevums. Panchgani ir stāvi, šauri ceļi, bet mazāk automašīnu, tāpēc tas nav tik tik slikti. Šī shēma ietvers braukšanu pa NH4, kas ir sarežģīta šoseja.Mēs plosījāmies ar trokšņainu satiksmi, pazūd Pune un nokļuvām Mumbai-Pune Expressway.

Ja jūs vēlaties apstāties Pune, atcerieties, ka jums būs jācīnās ar pilsētas satiksmi pēc visu šosejas stresa. Expressway ir atvieglojums, bet neaizņem prom un sāk ātruma pārsniegšanu; Tagad un tur ir apgāzti kravas automašīnas. Šajā rindā liela ātruma sastopamas riepu bruņas. Ceļā ir daži ceļu vārti; maksa ir starp 10 Rs un 15 Rs, un gaidīšanas laiks katrā ir minimāls.

Par autoru:

Kaushik Ramu apguvis inženierzinātņu un vadības kursus un divus gadus pavadīja uzņēmumu sektorā. Viņš tagad ir nenoteikts sabbatical. Daži no viņas interesēm ir dabas sistēmas, alternatīvi viedokļi par attīstību un formālās izglītības sekām.